老品牌自行车也玩共享:上海永久入局共享单车
出行 老品牌自行车也玩共享:上海永久入局共享单车 出行 | 2017-10-16 12:44 老品牌自行车也玩共享:上海永久入局共享单车 CC

拥有77年历史的自行车老品牌上海永久入局共享单车,推出“永久智能车”,主打中国“智造”。

一鸣网10月16日消息:拥有77年历史的自行车老品牌上海永久入局共享单车,推出“永久智能车”,主打中国“智造”2017年2月,第一代“永久智能车”正式在上海浦东地区投放。

 

与摩拜和ofo相比,永久智能车车身有红白和黄白两种颜色,车轮比ofo和摩拜小。“永久智能车”提供了两种解锁方式:扫码开锁和蓝牙摇一摇开锁,靠近车筐摇一摇也可开锁,这种方法在一定程度上提升了安全性和便捷性。

 

如今,共享单车市场正在悄然发生改变,传统自行车企业进行转型是必然的道路。传统自行车企业如果继续依赖共享平台,就可能面临被整合的风险。此次“永久智能车”的推出,就是传统自行车制造行业在共享思维下寻求的自我突破。从外观、功能、体验到收费、管理模式,此次永久自行车所做的,并没有一味的模仿。

 

去年各共享单车平台火热的竞争,大大刺激了传统的自行车制造行业2016年天津飞鸽自行车厂率先与ofo小黄车展开合作;同年7月,优拜单车与上海永久自行车厂达成合作;2017年5月,凤凰自行车厂与ofo正式宣布战略合作。

 

接踵而至的订单让沉寂已久的传统自行车行业一度回暖,大小厂家的流水线上都能看到共享单车的各种鲜艳颜色。但这一现象却没能保持下去。继上海、杭州、南京、广州等城市禁止新增共享单车新车投放之后,深圳市日前也宣布暂停在城市公共空间新增车辆投放。

 

转型迫在眉睫,老牌自行车厂没有核心技术、没有特色产品,这是最大的问题。但大多数消费者对凤凰、永久、飞鸽等传统自行车品牌仍抱有好感。在其他车企仍在做代工的同时,永久自行车率先迈出了第一步。也许不久后,我们所熟知的各大品牌也将纷纷赶上,重新回到我们的视野中。

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