目前平衡轮也算是刚出来的产品，即有它的好处也有一些不足，但是带着它行驶在街道上，绝对会吸引一波路人的目光的。

出门的代步工具越来越多，从最早的自行车、摩托车，到现在遍地的平衡车、电动滑板车。

几乎大街上都能看到好几辆不同样式的代步工具，电动滑板车和平衡车越来越多，也越来越受到上班族的喜爱。

这类产品最主要的特点就是方便，相较于摩托车或者是电动车，小巧的身形，以及不错的用户体验，自然而然受到大家的青睐。

但是现在的众多产品都太千篇一律了，不是电动滑板车就是平衡车。所以，当Segway赛格威平衡轮W1上市的时候，突然就被这样的一件充满创意的产品给吸引住了。

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Segway赛格威平衡轮W1产品介绍

初看它的外观，像不像哪吒的风火轮？说真的，一点都不像。倒是像一个鞋拔子安上了轮子。

整体的设计也比较简单，就想一双鞋子一样，只不过不能穿，但是可以站在上面。

表面采用了防滑垫的设计，即使是光着脚丫子站在上面也能站的稳稳当当地，粘合感非常强。软硬适中，非常的舒服。

启动开关都设计在侧面，不需要长按就能启动，但是和众多电子类产品有些不同。不知道是从什么后开始长按开关变成了标配。

但是长按开关还是有用的，可以用来切换夜光灯的模式。在平衡轮的前后都有一排LED灯，方便夜间使用。可以从蓝光和七彩灯两种模式中切换。

另外，考虑到出门随身携带方便的需求，特意在平衡轮的尾端设计上了一条弹力手提带。虽然每个平衡轮大概有3.4公斤的重量，但还是不怎么影响你携带出门的。

轮胎的设计上除了减震效果不是很明显之外，到是没有什么特别的。实心宽面轮胎，可以让平衡轮放在地上保持平衡，没有充气轮胎该有的那些烦恼（比如爆胎、打气之类的）。

但是减震效果确实一般，碾过数据线都能感到明显的震动感。要是遇到一些路面上有裂缝的地方也会有很明显的不稳定感。

总之有好的一面也有坏的一面吧。

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如何驾驶平衡轮的介绍

既然是平衡类型的代步工具，如何骑上它、骑行体验效果自然是大家关注的地方。

首先可以很负责任的告诉你，这款平衡轮上手还是很简单的，比独轮平衡车要好掌握多了。

启动平衡轮的开关，这就不用说了吧？但是有一点是需要注意的，千万不要在斜坡上启动开关，如果你有自信跑得过在下坡路上飞奔的平衡轮的话，不妨试试。

然后先踩上去一只脚，无论是左脚还是右脚，一旦踩上去了，稍微维持一下重心就立马把另一只脚也踩上去。此时的重心一定要维持在脚下，这样才能站稳。

放心，平衡轮的平衡还是很好掌握的，毕竟轮子就是专为平衡设计的。站不稳也不用怕，大不了连劈叉也一起练习一下呗。

一般新手只需要练习个7分钟左右的时间就能骑的很不错了。平衡感稍差一些的估计要多花一些时间。

就算是小朋友，练个十几分钟也能骑的很顺利。

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平衡轮的上脚体验评测

好了，聊一聊上脚体验吧。

骑行的方式和平衡车是一样的，根据重心的变化做出反应，这就不用说了。虽然在没站上去之前平衡轮灵敏的一逼，稍微碰一下就有飞出去的风险，但是站在上面的时候其实速度没那么快。

速度适中，骑行的感觉和其他的代步工具差不多。只要掌握了平衡之后，你像怎么骑就变得得心应手起来了。

比如你可以像旱冰鞋那样变着花样骑，倒着骑也不是不能做到。

像蛇形的步伐那样左右摇摆，也简单的不行。

转圈圈就更不用说了。

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平衡轮的安全问题

每样工具都有它的利与弊，利方面就不用说了，弊方面大多都是考虑安全性问题。

说真的，这款平衡轮的危险性可以说是最小的，几乎感觉不到哪里危险。速度又不是很快，而且高度也不是很高，遇到突发情况轻轻一跳就能落地，非常的安全。

加上平衡轮又不是滑板，所以也做不了更多的高难度动作，那些自残的危险行为自然已经被扼杀了，你还有哪些方面的担忧呢？

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适用场地问题以及续航能力

看似平衡轮确实在平衡车类型的代步工具中有着不少优势，但是它的设计其实也局限了它的适用场地。

在平整的路面，例如瓷砖的地板，平整的马路，坡道角度低的路面还是能正常使用的。但对于那些沙土路面，路面较多不平整的地方使用起来就挺吃力的。

好在目前的城市道路基本都是水泥路面，在使用上还是不存在多大问题的。倒是上坡路段可能就需要停下来自己拎着它走上去了。

续航方面，可能还是第一代产品的关系吧，并不是很出色。

目前完全充电需要使用3个小时的时间，但是如果在连续状态下使用的话只能维持45分钟的样子。

所以，拿来长久代步的话估计有够呛。但是如果作为一款老少皆宜的玩具来说，确实挺出色的。

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最后

目前平衡轮也算是刚出来的产品，即有它的好处也有一些不足，但是带着它行驶在街道上，绝对会吸引一波路人的目光的。

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