C2C二手车交易平台们若想长远的走下去,单靠刷单是绝对不行的，必须寻找建立用户信任度的有效途径，并在服务上下功夫。

2016年315来了!一直以来，315都是众多企业担惊受怕的日子，因为大家都明白，315曝光对自己公司的那无疑是灭顶之灾。

但这对广大消费者无疑是最大的好事，没有监管，就会陷入无序的乱象。在昨天的2016央视315晚会上，二手车在线交易平台车易拍被曝光其交易存在骗局：车易拍宣称二手车交易“透明”、“无差价”，但其实他们设计了两套后台，买家和卖家的入口根本不同，看到的竞拍价格也相差数千元，中间被截留出来的差价以“渠道服务费”的名义留给了4S店。

现实中，这次被曝光的车易拍国内二手车电商中的C2B模式，通过这个平台，消费者个人可以将车卖给全国的二手车商，其存在的问题也只是二手车市场的冰山一角，还有众多的漏网之鱼。比如，近日，一位二手车电商人人车的消费者爆料称，二手车电商C2C模式的人人车就存在刷单等虚假现象，虽然没被央视315盯上，但却实际存在着。

1、不吐不快：刷单内幕

据人人车离职人士透露，人人车的刷单方式是有三种：通过亲戚朋友的车辆刷单、通过车商刷单和包过户费刷单。

具体是这样紫滴：

首先，人人车的员工需要找到二手车信息，比如有亲戚朋友的车辆信息，还会找到有业务合作的车商索取车辆信息。此外，一些销售顾问还可从其它渠道获得被人遗弃的二手车过户发票，上面有车架号、发动机号。

然后，把这些二手车车辆信息发给评估主管。主管将车辆信息录入人人车后台系统，然后立即出带看工单，分给对应的销售顾问。销售顾问可在人人车的平台上操作完成成交，而车主可获得1年2万公里左右的延保，车商获得的好处是可以从人人车获得优质车源。

如果车商看上人人车平台上的一款车，会电话告知销售，销售约消费者看车砍价，价格砍到车商收购价直接签合同交定金，之后销售再向车商索要费用。

此外，因为人人车包过户费，比如成都过户一台车约500元。销售顾问会利用这笔费用通过非正常渠道获得二手车过户发票，金额约400元，剩下100元归销售顾问。

有一些消费者在自行私下完成二手车买卖情况下，人人车的销售会让买车者提供车辆信息，从人人车平台上走一遍评估销售流程，用户交200-500元不等的服务费，可获得人人车平台赠送的价值近800元的保险。这样，人人车所谓的交易量就“涨”上来了。

实际上，对于人人车这种刷单现象已经由来已久。除了笔者获得的爆料外，近日，《证券日报》也报道称，前人人车电商平台销售顾问孙女士（化名）在接受《证券日报》记者采访时表示，确实存在刷单现象，“大区销售主管每个月都有交易量的工作任务，每到月底发现交易量不够了，大家也就心知肚明了”。

而微博和百度搜索中，都有消费者宣称自己亲自经历了人人车刷单的过程。

2、人人车，请慢慢飞！

本质上人人车对外一直宣称是C2C模式的二手车生力军，主要通过虚拟寄售，让个人买家和个人车主直接见面。其引以为傲的资本就是“没有中间商赚差价”，将让利分给C端用户。上述所谓的刷单猫腻，也无疑让所谓的没有中间商赚差价站不住脚。

根据报道，“人人车之所以刷单造假，是因为销售顾问都是基本工资加提成，如果没有成交量就没有提成费用，工资比较低。” 也就是销售顾问刷单是为了工资业绩，而人人车公司容忍或者纵容这种刷单更多是为了粉饰数据，给外界以飞速发展的假象，以便获得投资人的认可，获得较高的估值。

通信信息报也报道称，人人车在日前遭到数据造假质疑，有人士质疑称人人车的实际成交量或不到宣传数量的一半。

现实中，类似人人车这种刷单行为看似有点见怪不怪，刷单、造假等现象已经成为大家心知肚明的表面功夫。但不能因为这一劣迹而影响了整个二手车电商市场的发展。本来，在国内诚信缺失的大环境中，二手车电商发展就需要严于律己，走正道，逐步培养用户的信任，才能迎来一个爆发的窗口。你人人车刷单，别家不刷，就吃了亏，于是劣币驱逐良币，一颗老鼠屎害了二手车交易的一锅好汤，所以自然要予以披露谴责的。

而且，透过人人车的虚假刷单行径，估计也让资本很受伤。投资人其中主要看数据，人人车要冲数据可以，但请慢慢飞，莫要揠苗助长，刷单也无疑是对腾讯等众多资本大腕的欺骗。

目前，如人人车这样的C2C模式的二手车电商玩家，依然处在大肆亏损中。去年8月，人人车完成由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资。今年3月，人人车CEO李健对媒体表示，公司D轮融资即将完成，腾讯继续参投，量级与坊间所传的1.5亿美金相近。

不知，这些投资人看到这些报道，会作何感想？或许会对人人车进行拷问吧，谁知道呢。

【结束语】

总之，二手车电商在中国大有可为。根据预测，中国的二手车交易在最近5年时间内将快速发展，交易规模最高可超过4000万辆，交易体量超过万亿，将成就一个BAT体量的公司。美国二手车C2C交易网站Beepi与人人车同期上线，其估值已经超过20亿美元。

而束缚二手车电商发展的最要命的地方就是用户的信任和监督机制的完善。无论任何营销，任何渠道，只要消费者对这种情感识辨度和信任度足够强烈，真正让用户获得好的价值，就能获得用户的共鸣，品牌溢出效应就会随之而来。

所以，当下，C2C二手车交易平台们若想长远的走下去,单靠刷单是绝对不行的，还必须寻找建立用户信任度的有效途径，并在服务上真正下一番功夫。

最后，我想说，莫要效仿人人车，刷单终究不是正途，也希望在各大媒体监督下，二手车电商行业刷单顽疾早日根除，最终打造一个诚信的环境，迎来二手车交易的繁荣，这才是企业之幸、行业之幸，用户之幸！

-END-

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