这一轮之后Ninja Van的股东结构是什么样的呢？

东南亚电商物流公司Ninja Van昨天（5月5日）宣布完成D轮2.79亿美金融资。法国邮政旗下的国际快递包裹公司Geopost和两家主权基金领投。其他投资者包括美国VC Carmenta Capital Management、Golden Gate Ventures成长基金、泰国电信公司Intouch控股以及Grab。现有投资者脸书创办人Eduardo Saverin的B Capital以及新加坡的VC Monk's Hill也加持。 

资本普遍对东南亚的电商前景是看好的，而物流又是电商增长最重要的基础设施之一。放眼东南亚，跨越多国的大型电商物流公司还真的没有多少标的。来自印尼的J&T Express目前又在忙着拓展中国国内业务。所以也真就只有Ninja Van了。

那这一轮之后Ninja Van的股东结构是什么样的呢？这一轮过后，Ninja Van的注册资本和缴足股本达到了3亿9186万2999美元42美分 加 3百05万7532新币13分。最大的股东有如下：

Geopost - 占股 38.16%

创始团队（包括3个合伙人）- 占股11.18% 

日本投资机构Samurai Ventures - 占股 9.65%

B Capital - 两轮投资目前实际占股 9.29%

Monk‘s Hill Ventures - 两轮投资一共占股 8.63%

文莱主权基金Zamrud - 占股 7.86%

离岸公司Eagle Ninja Logistics Investments （应该是所说的另一家主权基金）- 占股7.86%

Grab - 占股2.36%

其中包括赖昌文在内的3个合伙人和另外三个早期团队成员的股份比例相同，都是1.79%。应该是一段佳话。 

而Golden Gate和Intouch看样子是凑热闹的，分别占股0.39%和0.47%。

Grab的投资也让它在物流这一块除了自营的即时速递之外多了一些战略空间。

物流是重资产行业，Ninja Van的资金规模也已经成为一个壁垒。这一轮的投资人看来是志在必得了。 

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