王炸不王!神州专车有点烦:遭资本和营销双重拷打
文娱 王炸不王!神州专车有点烦:遭资本和营销双重拷打 文娱 | 2016-04-15 19:27 王炸不王!神州专车有点烦:遭资本和营销双重拷打 老胡说科技

一方面,媒体报道揭秘神州专车的融资闹剧,另一方面,也被投资大腕和对手打了脸。

 

最近的几天,神州专车估计有点烦!

一方面,媒体报道揭秘神州专车的融资闹剧,另一方面,也被投资大腕打了脸。

上周,外界不断有消息传阿里巴巴已经完成对神州专车运营主体公司神州优车近30亿元的战略投资,约占其10%股份。最终在本周事情尘埃落定。4月13日,媒体披露神州优车递交新三板申请挂牌的文件显示,阿里巴巴曾一度参与了对神州优车入股,最终却平价转了出去。最终事情的真相就是:阿里巴巴退出了神州专车投资。

随后的4月14日,投资大鳄金沙江创投合伙人朱啸虎撰文炮轰神州专车,称其“没有规模经济效益是伪共享经济,而且并不能规避政策风险,估值严重虚高”。

除了上述资本层面处境尴尬之外,今天4月15日,神州专车在营销层面也被人拷打了一番。具体请看详情:

1、滚蛋吧,虚套的营销!

近日,虽然面临资本方的困扰,但神州专车也没闲着,其官方宣称推出一个所谓“415王炸”的营销大招儿。

但实际上,到了今天,我们才发现,就是一个在4月15日打响的小小的营销之举,按照神州专车官网说法,具体就是充100返100,只限7天,封顶1万。这也算“王炸”,“王炸”就这么不值钱,看到这个词,我都是醉了。

且不说神州专车本来的价格就贵,即使充值100返100,对用户也没那么大诱惑力,就连这次活动都是只有7天,封顶1万。

对比易到同样的充值返现营销之举,就能让神州专车脸红。

今年3月18日, 易到开始展开新一轮的“充值返现”活动:新用户充1分得50元余额、充100返120,老用户充100返100。不仅时间上是超过一个月,而且金额不封顶。此外,还有增值服务,比如每单笔充值满1000元可额外获得1张100元用车券,单笔充值最多得9张用车劵。单笔充值10000元及以上,还可获得乐视超级电视一台。就在昨天,乐视“生态414硬件免费日”当天,易到在充返二期的大力度主活动基础上,单笔充值1500元,即送乐视超级手机1s一部;同时,当天选择买会员送超级电视并支付成功的用户,易到会送出价值100元的优惠券。

至此,此番神州专车的充值营销被易到完爆了一把,感觉神州专车有点小家子气了,其虚套的“王炸”之举也被打了脸。即便如此,神州专车还大肆宣扬其充值返现是史上最nice的战报,并暗指超过友商易到。

但神州专车没有公布具体金额,反观易到对外的战报,单就4月14日易到用车总充值额5400万元。明眼人一看便知,这是神州专车在自我心虚式的吹嘘,如果真有这样牛掰的数据,早就大举造势,唯恐全天下不知道了。

对此,易到也直接戳了神州专车的脊梁骨,发布海报,映射神州专车是“雷声大雨点小,整虚的”,并呼吁神州专车少点套路,多点真诚。


与此同时,易到也在4月14日打出了真正的“王炸”举措:推出Young!专车,充返优惠后相当于2.5元起,每公里仅需要1元,每分钟0.15元,包含经济、舒适、商务、豪华、奢华等各个级别的车型。


2、专车大战已经收官了吗?NO!

值得关注的,就在这厢易到与乐视联动,专车生态玩儿法正如火如荼之际,那边的神州优车(神州专车的运营主体)CEO陆正耀就抛出了专车大战已经收官的结论,并称“神州效果最好”。

不知道神州专车何来的勇气称“收官之战”,又何来的底气称自家效果最好?不说别的,最起码你不能对排在你前面的滴滴、Uber、易到等对手视而不见吧。

现实中,国内的整体专车市场远没有到尘埃落定的时候。随着新一轮价格战的开打,特别是易到Young!专车的大招祭出,滴滴 uber和易到(在乐视注资之后)之间价格战三国杀再度展开。可以说,现在专车市场经过去年一年的“战争”并没有冷却、收官,而是愈演愈烈了。更何况,就凭一次一周的短期促销,神州专车就敢放出“收官之战”的大话,难免是站不住脚的。

此外,正如投资大腕儿朱啸虎所拷问的一样,“神州专车的模式效率低和成本高,在可见的未来都无法实现盈利。而且,神州专车目前每天的订单数估计不到滴滴专车加快车订单的几十分之一,现金流非常紧张,运营估计只能依靠乘客的充值余额和司机上岗时交的押金来维持。到今年底,预计在通常意义的专车市场上,神州专车能获得多少的市场份额呢?”

这种情况下,神州专车拿什么来支撑这场充值返现的价格战。回到这次充值返现的营销之举本身上,以目前神州专车仅仅3万辆的规模,诱导用户集中充值越多,用户量短期也许会大量上升,但这必然会导致其没有充足的车源进行服务,用户等待的时间会大大加长,体验会变得很糟。而短时间内,神州专车根

本无法补充大量自有车辆和自有司机来应对。简言之,神州专车充的越多会死的越快。这估计也是其只限定在7天,封顶在1万以内的考虑了。

可以说,做个小噱头还可以,真要动真格的,神州专车还真有些吃不消。

最后,我想说,神州专车虽然去年通过碰瓷Uber营销了一把,占了一点便宜,但在专车市场还是要比拼内力,营销赢得了一时,赢不了一世。不妨把眼光放长远一些,打磨产品、优化服务才是正途。

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