无论是航茂二手车交易市场，还是其他传统二手车交易平台都必须认识到，二手车电商所做的绝不是颠覆传统行业，而是合作与共赢

近日据媒体报道，优信二手车两名工作人员在包头市航茂二手车交易市场与合作商户正常开展工作时遭遇袭击，被多名二手车交易市场人员包围殴打，伤情较为严重。这一恶性暴力事件很快引起了业界的广泛关注与热议。

优信集团及受伤员工的声音

事件发生后，优信集团在第一时间将受伤员工送医诊治，并于日前发表声明，在声明中首先公布了两位受伤员工的伤情，这也是外界最为关心的一点，其中伤情较重者右眼眼眶骨折，全身多处软组织挫伤，并伴有视力下降，胸闷气短等病情，仍在住院观察。其次，优信集团已经向警方报案并聘请律师为员工进行专项维权。更重要的是，优信再次声明己身与传统交易市场秉承共同发展、共同繁荣的理念，是通过互联网和线下实体共同发展、互相促进，共同服务经销商的载体。敦促作为平台的交易市场营造一个良性公平竞争的市场环境。将对航茂二手车交易市场这种欺行霸市行为依法追究到底。

此外，两名受伤员工也发表自述，还原了被袭击的现场情况。据了解，7月21日中午，优信二手车检测师苏亚峰、高建平进入航茂二手车市场进行日常工作时，突然被市场内人员无故拦截暴力殴打、辱骂，除了身体受到伤害之外，财物方面也有损失，且到目前为止，航茂方面未对受害人表达任何歉意。

航茂方面漏洞百出的声明

俗话说兼听则明，既然有冲突，那势必要听一听另一方的声音。疑似航茂二手车交易市场方面也于24日发表声明，对暴力袭击优信二手车员工时间做出辩解：

从上述所谓辟谣声明中，航茂否认打人事件是黑社会性质的斗殴，将围殴行为定性为“过当还击”，且将责任全部推给优信及优信的工作人员，声称为杜绝优信二手车平台服务存在的问题而拒绝优信工作人员进入市场，是优信多名工作人员强行进入市场，并率先辱骂并攻击市场内工作人员。

事实上，航茂的这番声明可谓漏洞百出。首先，倘若优信平台方面的产品和服务无法让消费者和经销商满意，那么上下游自然会拒绝和优信合作，而不是需要航茂的工作人员以殴打优信员工的方式“拒绝合作”；其次，航茂声称优信员工强行进入市场采集信息，拿不出任何证据不说，若经销商真的拒绝与优信合作，优信作为一个电商平台又如何强制与经销商合作呢；再次，航茂方面仅对参与袭击的人员做扣除工资和言语批评处理，口口声声说的“对本次事件极为重视”已成无稽之谈。

恶意行径或源于利益驱使

其实，吵架这种事本就是人嘴两张皮，公婆各有理。究竟是否黑恶势力围殴自会有法律找出真相，航茂声称优信工作人员首先进行了攻击动作也应拿出证据。但以下几点使我们必须看到的：

其一，优信二手车两名员工受到的故意伤害毋庸置疑，航茂一方参与袭击人员理应认罪伏法。

其二，在航茂工作人员暴力袭击优信二手车员工的背后有着更深层原因，在我看来这莫过于利益的驱使。根据艾瑞咨询发布的数据显示，从2000年到2015年的16年间，二手车市上交易规模从25.17万辆增加到了941.71万辆，增长了约37倍。预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2020万辆，市场规模将突破万亿，而2015年二手车行业的电商渗透率尚不足9%，市场潜力巨大。

众所周知，优信集团坚持赋能经销商，以经销商为核心做出了线上线下资源整合的种种努力，通过信息透明、价格透明的产品和服务解决传统二手车行业车辆信息不透明、价格不透明、售后服务难以保证等诸多问题，逐步推动二手车行业的健康快速发展，这势必会拔高行业门槛，将混迹市场的“劣币”驱逐出局。而作为“良币”的优信集团在这一过程中，必然会得罪作为“劣币”的不法经销商，遭遇不择手段的粗暴袭击也就不足为奇了。

其三，更重要的是，优信推出的金融服务是针对二手车市场布局的重拳出击，作为互联网+二手车的代表型企业，优信二手车天生就具有精准的检测能力、大数据收集和分析能力和强大的交易能力，基于此，优信金融产品具备审核快、通过率高等优点，而这些优点恰恰威胁到了航茂二手车市场部分人员代理的其他金融产品的生存和发展。

其四，航茂方面以野蛮粗暴的动手打人为手段妄图改变台面上的不利局面，更加说明了施暴者一方在正当竞争过程中失败后的心虚与恼羞成怒，一个很简单的道理是，企业如果推出的服务和产品足够好，自然会得到用户和市场认可，没有任何理由去用拳头“竞争”。

呼吁竞争回归良性循环

必须要说的是，尽管航茂二手车交易市场人员这种欺行霸市、故意伤人的行为必须受到社会的谴责与法律的制裁，但传统二手车经销商依然是二手车行业中不可或缺的组成部分，据统计，汽车行业将近70%的利润都是由流通及售后服务环节贡献，传统二手车经销商在流通和售后服务方面不仅有着得天独厚的经验优势，更有着早已建立起来的品牌知名度，这些都是二手车电商在短时间内难以拥有的。

而对于互联网+产业来说，线上与线下的结合是最优解，这一点是毋庸置疑的。因此，无论是航茂二手车交易市场，还是其他传统二手车交易平台都必须认识到，二手车电商所做的绝不是颠覆传统行业，而是合作与共赢。无论对于线上还是线下，采取简单粗暴的违法行为进行恶意竞争只会收到用户的唾弃和法律的严惩，绝不可能真正获利，只有推出足够优质的产品和服务，才能保证自身的生存与进步。希望此次暴力伤人事件是二手车行业发展过程中的最后一次不择手段，整个行业能够继续在良性竞争的道路上健康发展。

江湖老刘，TMT行业观察者，资深自媒体人，微信公众号yxll11677，转载请保留此段。

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