与现在主流的众包模式和自建物流团队不同，“来啦”另辟蹊径，以saas软件为侧重点切入，帮助同城配送公司优化管理流程、降低同城配送成本、提高运营效率，进而解决最后三公里的同城配送难点。

       懒人经济催生了O2O生态圈，O2O又造福了众多懒民，在这个体重不断上涨的循环圈里，随之而生的同城配送市场也就变得越来越庞大。

　　有数据显示， 2014年中国的同城供应链配送市场有8000亿的市场潜力，这个数字还将按照每年15%的增长速度逐年递增，2015年中国的同城供应链配送更达到约1万亿的规模，面对如此巨大的一块“蛋糕”，众多企业纷纷涉足。

　　目前主流的同城配送服务方式有两种，如达达、闪送、京东众包等的众包模式，以及如饿了么的蜂鸟、百度配送、风先生等的自建配送团队。 而“来啦”另辟蹊径，在同城配送的领域内开出了第三条路——以saas软件为侧重点切入，帮助同城配送公司优化管理流程、降低同城配送成本、提高运营效率，进而解决最后三公里的同城配送难点。

　　来啦的创始人李立中自称创二代，曾做过宝宝成长记录，家庭内部社交的“麦田儿”以及服务单一传统行业上下游的“某某行业导航”。2014年，他意识到同城配送将会成为整个O2O环节内的短板，随之建立了同城配送众包平台“镖镖必达”。但在实际操作的过程中，李立中发现，初创团队想同时做好供需两端是一件很困难的事情，“所以我们15年初选择做来啦，希望通过一款好用的SaaS软件，先帮助配送团队解决他们的日常管理运营上的一个难点。”

　　目前大多数传统的配送团队，一般都是在微信群、电话里进行沟通，这样就很容易发生错单、漏单的情况，同时对于配送员的管理机制也很难有效实施。“来啦”通过人机结合的派单模式，使配送团队能够更合理化地把单子派给合适的人，有效地解决了这一问题。

　　在近期即将上线的派单系统中，来啦将在地图上同时显示出多张订单“从取到送”的路线，再自动显示出周边最合适的配送骑士，能将最佳订单路线匹配到最适合配送的骑士，这种同步、双重的优化方案能大大提高骑士配送的效率，降低配送成本，还能协助后台派单客服高效处理爆单情况等等。

　　除此之外，“来啦”还提供了一些从日常管理到运营都能用到的功能，比如配送员的日常管理结算、跟踪配送员的实时位置以及实现接单与调度人员的实时沟通等；在商户端，“来啦”配备了下单体系，方便商户下单、结算。

　　“来啦”选择以帮助现有的配送团队，来提高他们的运营效率的方式，进而由他们来解决同城配送的时效性，“这是效率的革新，我们不做革命。”李立中说道。

　　在李立中看来，同城配送将会像水跟电一样，成为一个城市的基础设施。由于众包模式的服务品质难把控性及不稳定性，如果把一个基础设施嫁接到一个众包体系内的话，无法做到足够的可靠及牢固；而自建物流团队成本过高，扩张也相对较慢。配送团队数量多、分布广，遍布全国各地，而且对本地市场十分了解,，他们理应成为解决同城配送这个物流难题的主力军。来啦做的，就是以SaaS模式辅助这个团体。

　　说起SaaS，来啦跟大多数的saas软件存在相同的问题，就是用户的获取、习惯性以及黏性的问题。“来啦在7月份的时候进行了架构重构，上线了来啦2.0，我们面临的问题是想把来啦1.0的用户引导到来啦2.0上，都花了很多的功夫。很多用户都习惯于用我们原来的这套系统。”李立中这样表示。

　　来啦于2015年5月正式上线，在一年多的时间里完成了多次产品迭代，合作的配送团队达500多家，遍及全国400多个地区。

　　谈及盈利模式，李中立表示，来啦对小规模配送团队是免费的，当他们的配送人员与订单数超过上限时，会按配送人员或订单收取一定的费用。此外，来啦将会陆续推出一系列的增值服务，其中就包括近期刚上线的云短信服务。

　　对于未来的方向，李立中表示，在牢牢的把握同城配送的配送端以后，来啦希望能制定自己的配送规则，为需要全国扩张的O2O商户提供靠谱好用的同城配送解决方案，开放自己的配送端口，对接需要配送的商家，以一种不同的方式解决最后三公里的难题。

　　据悉，来啦正在进行天使轮融资，一鸣网也将对此持续关注。

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