近期，有消息称鸿蒙智行旗下的问界、智界品牌主动暂缓与三大汽车门户网站懂车帝、易车网、汽车之家的合作。

文｜撒元明

编辑｜赵成

近期，有消息称鸿蒙智行旗下的问界、智界品牌主动暂缓与三大汽车门户网站懂车帝、易车网、汽车之家的合作。据了解，车企与三大汽车平台之间的合作主要集中在获取销售线索上，三大平台在车辆的展示页中存在“联系销售”的选项，潜在车主可通过此项来联系当地的经销商。目前问界、智界与三家平台暂缓合作，平台仍显示其车辆信息，关于经销商则显示“暂无经销商发布售价”或“暂无经销商入住”类似信息。

如果车企与三家平台停止合作，那么将会失去大量的销售线索。随后有业内人士确定，华为确实主动暂缓与三大汽车网站的合作。目前采买合作是授权门店的单独行为，总对总的合作正在洽谈中。

与多位问界、智界经销人员沟通后，财经汽车（ID:caijingqiche）发现，一些经销商开的商超店从去年开始已经在逐步撤店，目前还有的一些经销商店中，会有一到两位华为员工进驻管理。

01华为主动与三大平台暂缓合作

作为线上的流量渠道，懂车帝、易车网、汽车之家一直以来都是车企获得意向客户的重要渠道，其链接了大量不同地区的客户与经销商，为企业带来大量的销售线索。

华为停止与三家平台的合作，引发汽车行业关注。一位汽车销售人士告诉财经汽车（ID:caijingqiche），“目前华为在三个平台的销售线索不多，但其他品牌、经销商则不能与华为一样。目前暂缓合作也只是双方在合作价格方面进行谈判。”

有消息显示，近两年三大平台的会员费用涨幅变大。其中汽车之家2022年最低版会员费用为16.2万元/年，2023年涨至23.37万元/年，涨幅约44%。易车网的智享版会员由2022年的17.08万元/年涨至23.88万元/年，涨幅39%。

财经汽车（ID:caijingqiche）发现，在三大平台上，除了问界、智界两个品牌没有销售线索之外，例如东风小康品牌在三大平台上也没有经销商可以直接咨询，显示的信息与问界、智界相同，均是“该车型经销商暂未入住平台，实际报价请详询当地经销商。”

在此之前，2023年底，懂车帝曾针对各家新能源车辆续航能力举行了一场冬测。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，“坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本原则！”

沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔对财经汽车（ID:caijingqiche）表示，“华为自身影响力比较大，同时自身在网络宣传上的投入也比较大。但是目前以华为的影响力还不能覆盖三大平台所链接的消费人群。目前华为可以影响到的人群以华为手机所对应的消费人群为主。”

针对华为多个智选车品牌与懂车帝等平台停止合作一事，华为企业人士向财经汽车（ID:caijingqiche）表示：“此事是由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期，在新的商务洽谈达成一致前暂缓会员门店业务合作，其他合作业务仍正常进行。”

02 华为的流量带来议价能力

2023年12月，AITO问界系列交付新车24468辆，环比增长29.96％，2023全年累计交付94380辆。其中问界新M7在12月交付新车20611辆，累计交付已达48552辆。

在问界新M7发布会上，余承东多次说出“遥遥领先”并成为网络热梗。这对于线下流量的提升带来了不错的反应。财经汽车（ID:caijingqiche）在国庆节期间走访市场时发现，到华为门店来体验新问界M7的消费者很多。有消费者向财经汽车（ID:caijingqiche）表示，其先是关注到了余承东口中的“遥遥领先”，后对新问界M7产生了兴趣。

张翔表示，“华为停止投放的原因是华为自带流量。同时也在做新零售，就是直营。在与三大平台签合作的时候有一些话语权。华为未来的发展可能要效仿特斯拉的 " 零广告 " 策略，凭借自身品牌、口碑，以及自建渠道进行营销。这个需要根据自己的市场销量来制定。这个每年都要更新自己营销策略。”

华为企业人士公开回应称，目前与三大平台合作的是部分平台会员门店。一位天津华为门店业务人员对财经汽车（ID:caijingqiche）表示，“从去年开始，很多经销商所运营的问界商超店已经撤店，目前还存在的一些经销商门店都会有华为的员工进入进行管理。”

同时北京一位华为门店的业务人员告诉财经汽车（ID:caijingqiche），“目前华为在终端的门店主要分为两类，一类是用户体验中心，另一类是交付售后中心。分别是售前与售后。同时问界品牌也存在一些独立的经销商门店，而车辆的价格则是全网一致的，对应的优惠政策也是一样的，不存在之前个别经销商为了拉成交量给客户额外的优惠的情况。”

上述汽车销售人士认为，“华为与三大平台暂缓合作与其终端销售模式没有关系，主要跟自身品牌销售线索的来源结构有关系，如果平台带来的销售线索占比小，平台对于华为来讲并不是很重要，华为就会与平台在价格方面进行讨价还价，甚至放弃平台的销售线索。”

余承东在最新的公司内部信中提到，华为基于未来趋势构建能力，优化零售运营模式和作战组织，建立线上、线下协同的渠道和零售体系，帮助有能力、有潜质的零售商和渠道商做大做强，一起“多打粮食”。

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