时代真的变了，凯子都下场蹭小米的流量了。

时代真的变了，凯子都下场蹭小米的流量了。

上周末，凯迪拉克搞了整整8张海报吐槽小米SU7，说自己既不像保时捷也不像特斯拉，只想美美做自己。

黄红蓝的配色，透露出浓浓的山寨椰椰味。上一次，斯基见到这种风格还是在两个地方：

时至今日，凯子沦落到这种地步，估计是雷子万万没想到的。

除非，那是雷子安插在凯子市场部的黑手干的。

汽车品牌之间暗戳戳较劲的事干了不少，但像凯子一样亲自下场撕逼的还是少见的。

再说了，凯子是啥身份啊，那是帝国主义的老牌豪车。

跟出生才几天的SU7较真，怪不得连尊贵的凯迪拉克车主，都觉得被这几张海报给冒犯了。

不过了解它的车主，可能觉得这是凯子能干出来的事儿。

毕竟凯子的风格就是，端得起放得下，敢想敢干。

开凯子的人有一个响当当的外号：

网上甚至还流传：

“浴皇大帝”是高德地图给凯子的封号，当年高德整了一份报告。

汇报车主出行偏好的时候，前面一本正经地在分析：别的车主，喜欢去的地方都有4-6个。

到了开凯子的车主这里，选择有且只有一个：

高德这种不厚道的做法，也就是遇到了性情粗犷的社会大哥，但凡活得精致一点的人群，都咽不下这口气。

当时只有一位王姓车主想着要跟高德讨个说法、要个道歉。

其他车主倒好，直接去洗浴中心拉起了横幅，撩起了妹，干脆不装了。

凯子强调他们的车主有开拓精神，车主用实际行动告诉凯子，他们有的是自嘲精神。

打不过就加入。

斯基头回见现实中尊贵的凯迪拉克车主，还是在14年前，当时斯基工作那家公司的总裁就开了一辆白色凯子。

坐总裁副驾驶的不是出生入死的小弟，而是扭着腰肢，留着大波浪的小秘。

网上不少车主说，凯子没啥别的毛病，就是方向盘爱跑偏，偏的还都是命里带水的方向。

一位青岛车主看到停车场停满了一溜车，但桑拿中心的传单只对两辆车有兴趣：

青岛车主对于凯子有着独特的感情，这里的车主群主题明确、题材丰富、玩法多样。

估计，在凯子的字典里不会有“围城”两个字。

进了群的车主没有想退出的，但没进群的车主都想进群学习学习。

或许因为群人数有上限，据说有女车主入群后立马就被踢了。

还有段子说，凯子的车主群一个月就得被解散一次。

段子越传越玄乎之后，即使不是凯迪拉克的车主，也对它的车主群心驰神往。

有人为了一个群，买了一辆车。

在凯子的广告里，它在美帝的定位稳得一逼，铁打的凯迪拉克，流水的美帝总统。

懂哥2016年11月上位那会儿，当时的凯子还没染上海南椰椰风，整了一句非常霸道的广告词：

广告词的气场拿捏得刚刚好，然而抛开总统座驾，凯子车主在大伙的心目中更接近于：

在《麦田里的守望者》这本书里，16岁的中学生霍尔顿.考尔德，出生于纽约一个富裕的中产阶级家庭。

学校里的老师和家乡强迫他好好学习，为的是出人头地，可以在将来买一辆凯迪拉克。

《古惑仔》里的陈浩南拿下铜锣湾，干的第一件事就是买一辆凯子。

总统离咱们很远，陈浩南离咱们很近。

在一万个兄弟眼里，有一万个陈浩南，每一个陈浩南都站在他们面前的镜子里。

所以说，这一波浓浓椰椰风说明凯子真的懂它的车主。

不过毕竟是舶来品，凯子永远搞不懂咱们的含蓄。

为了一个群，买了一辆车的，那都是光明磊落又有实力的一小撮人。

更大一波人想的还是一本正经揣上四个圈的钥匙，神不知鬼不觉地混入凯子的车友会。

白天中山装笔挺，晚上白浴袍加身。

在各个帖子里，嘴上嚷着要成为凯迪拉克车主的兄弟很多，但真正付出行动的人却越来越少。

咱们的大多数兄弟，还是在意外人的眼光，和老婆的提防。

在上世纪90年代那会儿，凯子在咱们这还是神一样的存在，它的地位与劳斯莱斯、林肯相当。

在那时候有资格拥有一辆凯迪拉克弗雷特伍德的，都是妖孽级老炮儿。

当时还有一款叫帝威的车型，也是《繁花》里宝总买来送汪小姐的那款车。据说，那辆车价值差不多140万。

上海当年房价一平米才980元，140万一辆的凯子能买1400平米的房子。如果每套房子140平米，一辆凯子都能够买10套的了。

别看凯子当年在咱们这很风光，在老美那，地位却一年不如一年。

1981年，凯迪拉克推出了一款有史以来最小的车型——西马龙，与宝马3系车型竞争。

当时的美国正经历了一场轻度经济衰退，油耗高的车型不再那么受欢迎了。

西马龙这款车，其实装不下凯子的灵魂。

因为它骨子里是一辆雪佛兰Cavalier，只是加装了电子配件、真皮沙发和空调，换上了凯子的logo。

这个剧本，听起来有点耳熟。凯子在暗讽雷子的SU7时，大概是忘了这一段历史，毕竟有点遥远。

凯子在咱们这还是风光过的，2004年在咱们这儿国产化，2017年中国成为凯子全球最大的单一市场。

这在凯子的历史上是没有过的，以前只有它的老家美帝市场才有这个资格。

只是在形势大好的情况下，凯子为了上位走了一步险棋，它在2016年6月推出了一个显眼包活动：

其实置换的条件很苛刻，但不少车主只记住了一点：

所以2017年高德地图提炼的“浴皇大帝”称号，说不好是毁了凯子，还是救了凯子。

从一定程度上，它把凯子从二线豪车的边缘地带，拉回到了咱们的段子里。

靠着这个称号，它已经跻身为短视频里最有梗的汽车品牌了。

这次椰椰风的海报，或许也点出了凯子车主的双重身份——

是混在洗浴中心的社会大哥，也是活跃在直播间的榜一大哥。

来源：老斯基财经（ID：laosijicj） 作者：船长斯基

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