: 互联网+ 瞄准重卡司机运满满不仅仅要做物流界的“滴滴” 互联网+ | 2017-05-12 02:53 Johnny

来自重卡领域的数据显示，今年4月重卡产销同比大增52%，这一增速受益于运输业的持续增长，货运o2o的迅速崛起并逐渐火热为传统运输业的效率提升贡献了不小作用。

一鸣网5月12日报道（Johnny）：运输领域的重卡司机，工作异常辛苦不分昼夜地活跃在长途线上。来自重卡领域的数据显示，今年4月重卡产销同比大增52%，这一增速受益于运输业的持续增长，货运o2o的迅速崛起并逐渐火热为传统运输业的效率提升贡献了不小作用。作为这一领域的代表性企业——运满满，正是从缩减重卡司机的交易信息不对称出发，以货运o2o的方式快速切入，顺利跻身货运行业首家独角兽。

5月11日，运满满在上海虹桥国际会议中心举办了“第一届运满满TOP 10用户颁奖典礼暨媒体开放日”活动，来自北京、上海、南京等地数十家媒体应邀到场，并对运满满上海研发中心进行了实地探营。在活动现场，运满满副总裁、研究院院长徐强致开幕词，总裁苗天冶介绍了公司发展情况和未来战略布局。

从0到1，运满满收获的不仅仅是用户

根据总裁苗天冶的介绍，运满满在过去的发展中不仅仅收获了全国70%的重卡司机，其基于大数据实现的服务已经覆盖了贷款、ETC、保险、购车、商城、查违章等多个领域。从这一层面来讲，运满满不仅仅是“货运版滴滴”，未来的拓展目标更接近于“物流界的淘宝”。运满满所实现的平台价值一方面通过智慧、精准匹配司机与货主，使原本高达37%的空返率降低了10%；另一方面则体现在其缩短了货车司机的等货时长（使用平台前等货市场2.27天，使用之后缩短为0.42天）并增加了司机们的货运里程。

中国有句古话叫做得人心者得天下，这句话放在运满满身上则是得司机心者得物流运输。当日的运满满TOP 10用户颁奖典礼上，来自江苏、山东、吉林、安徽等地的10位优秀司机和近10位优秀货主获得了运满满为其颁发的荣誉奖章。在他们的获奖感言中无不透露着对运满满平台的信任与感激。

而在线下对运满满司机毫无准备地采访中，他们的表达也集中在平台提高了他们的接单效率方面，这种来自司机的信赖既使得运满满相信自己走在正确的道路上，同时又深感责任重大。当日的颁奖直播观看人数一度突破至9万，在运输领域，来自货主和司机们的口碑传播效应十分显著。

苗天冶表示运满满接下来将会上线AI调度系统，利用人工智能和大数据的力量来为整个物流运输业提高效率。AI调度系统集中表现在三个方面：1、自动化和智能化；2、改变运力流量和流向；3、建立数据生态服务全行业。而运满满下一步还要做的三件事分别是成为最基本的流量分发和资源聚合平台、做数据生态服务从而改变整个运输行业和为用户们提供基于场景化的增值服务。

对于未来，运满满总裁苗天冶表示：“未来运满满将工作重心放在构建公路物流生态圈上，从增值服务、车后市场、线上交易等方面不断尝试，从而更好的提升用户体验，让公路物流更美好 ”

技术革新，打造“物流界的AlphaGo”

“用技术代替人力从而提高行业效率”，是每一个基于互联网技术开发的平台在切入传统行业的初衷。运满满透露，平台每月产生100TB级别海量数据，那么在技术上如何保证能够承载如此量级的数据同时而又保证用户的操作体验？

对此，运满满技术负责人在现场表示：“现在每天平台的日活用户大概在200万左右，日PV量能达到6亿，日货源量为600万单。未来，运满满要打造出一支公路物流界最强技术团队，建立完善的用户信用体系、将运输节点和运费支付线上化、构建智能的调度系统，成为物流界的AlphaGo。”

虽然运满满一直被称为“货运版滴滴”，但和滴滴出行直接指派司机不同，目前国内的货运行业属于非标的市场，影响价格的因子非常多，比如是否要盖雨布，装货地是否禁区，司机是否要协助装卸货，是否有人跟车，是否淡旺季等等。

目前主流做法是将货源推送给到司机，平台促成双方的交易。而运满满的优势在于每天有海量的数据沉淀，基于对这些数据的清洗、脱敏和深度学习，运满满在第三届世界互联网大会上发布了全球首个基于人工智能的“全国干线物流调度系统”，与阿里云专家团队深度合作，运用先进的大数据算法模型，实现了智能车货匹配、智能实时调度、智能标准报价、智能地图寻迹。

目前，运满满平台用户数稳步增长，行业领军地位愈发牢固，用户对于运满满的依赖性越来越高。未来，运满满将积极履行社会责任，致力于改善物流从业者的生活生产方式，提升中国物流人的职业尊严，为增强经济社会发展新动力贡献力量。