被骂惨的奔驰,还有希望自救吗?
汽车 被骂惨的奔驰,还有希望自救吗? 汽车 | 2020-03-05 10:24 被骂惨的奔驰,还有希望自救吗? 柴狗夫斯基

这段时间,著名汽车品牌奔驰被吃瓜群众骂惨了。

大家好,我是柴妹。

这段时间,著名汽车品牌奔驰被吃瓜群众骂惨了。

起因源于之前在网上流传甚广的奔驰复工申请截图。

奔驰在申请复工的文件中表示,如果不能在2月10日复工,经济损失每天将超4亿元人民币,这也将为京津冀经济发展带来巨大损失。

如果是现在二月底复工,那也的确无可厚非。

但奔驰选择在2月初申请复工,要知道,那可是疫情最凶猛、最容易二次爆发的时期,奔驰此举显然太不恰当。

而最让人诟病的,莫过于“日亏4亿”。

在这种国难时刻,且不论其他行业,只说车企,不止奔驰,所有车企全都在亏损,甚至面临停产和破产。

比如疫情最严重的湖北,是著名的汽车大省,仅武汉一个城市,就有六百多家大型车企和汽车零部件公司。

十堰、襄阳等地的车企更是数不胜数,总资产超1000亿,而相关从业人员20万人以上。

这次疫情爆发,湖北省仿佛被按下了暂停键,所有车企的损失不可估量。

远在北京的奔驰却第一个跳出来,告诉大家,我们不复工会日亏4亿!这不仅是我们的损失,更是京津冀的损失!

正如网友所说,奔驰你这是在跟谁算账?没有了你,京津冀就不能运转了吗?

再则,这段时间不少公司全都新设了口罩、防护服、消毒液等生产线,比如喊出硬核宣言“人民需要什么,我们就造什么”的五菱集团,以及比亚迪、广汽等。

另一方面,宝马、丰田、现代等车企都主动将复工日期延迟到2月17日。

奔驰与这些车企之间的对比愈加鲜明,仿佛丝毫没有大局观。

在发生这种事情后,就算奔驰前后陆续向武汉捐款3000万,也没能挽回自己的口碑。

以至于成了这次疫情中唯一一个捐款反被骂的企业。

这已经不是奔驰第一次口碑崩坏,或许也不是最后一次。

仅2019年,奔驰与车主之间就上演了无数场闹剧,最知名的就是西安奔驰女车主维权一事。

女车主花费60多万买的奔驰,结果没开几天,车就漏油了。

女车主想退车却被拒绝,4S店员表示要换发动机,女车主无法接受,最后只能坐在引擎盖上用泼妇的方式,成功维权。

在这期间,尽管炒作、讹诈等多种非议纷纷向女车主席卷而来,但当真相公开后,奔驰就再也无法从漏油、暗箱操作的风波中安然脱身。

无独有偶,西安女车主利用舆论成功维权之后,那些被奔驰坑了的车主们纷纷有样学样。

佛山一名孕妇也因为新买的奔驰出现质量问题,而坐上奔驰车顶,进行喊话维权。

这位孕妇声称,车刚买没两天,在高速上发现电机严重故障,她后怕之余去奔驰店里询问。

店员告诉她可能是汽油品质不行,可这位孕妇换了汽油之后依然如此。

之后她多次向4S店提出维权事宜,却一直没有得到同意,无奈之下,只能仿照西安女车主,进行舆论维权。

像这样的事情还有很多,无一不是车子质量和服务问题。

可以说,整个2019年,大家对奔驰的印象就是质量差劲,人员傲慢。

不仅漏油、电机故障...甚至还因为断轴、失速等问题被国家质检局点名批评,多次召回车辆。

可尽管口碑如此崩坏,2019年奔驰的业绩依然向上飙升。

2019年奔驰全球销量超245万辆,仅国内便交付了69.3万辆新车,可以说,中国是奔驰目前最大的单一市场。

这也可以理解,为何奔驰如此着急复工,毕竟,钱这个东西,没有人会嫌少。

更别说,销量如此可观的2019年,奔驰总裁还不算很满意。

奔驰背后的母公司戴姆勒布的2019财年报告显示,2019年总营业额为1727亿欧元,同比增长3%;净利润为27亿欧元,同比下滑64%;每股收益降至2.22欧元。

在整车销售方面,戴姆勒2019年累计售出乘用车和商用车的总销量为334万辆,比2018年减少1万辆。

种种原因下来,戴姆勒公司的总资产较2018年缩减了15亿欧元,甚至迫不得已裁员。

再加上欧洲的排放标准越来越严格,奔驰在欧洲市场的发展愈加困难。对戴姆勒以及奔驰来说,中国市场,就是一块大肥肉,绝对不容有失的那种。

若不是这次疫情,奔驰仍旧可以给戴姆勒带来不菲的利润。

可惜,奔驰急昏了头,走错了一步棋。

本来,企业要在2月10日复工并不会惹起众怒。

在柴妹周围,也有很多朋友在这一天复工,只是奔驰千不该万不该,把自己日亏4亿放在申请书里表明。

这种把自身利益放在疫情前面的措辞,柴妹看了都觉得奔驰实在是傻。

在别人都表明忠心纷纷为疫情退步的时候,奔驰却傻傻的跳出来,大家不骂你骂谁?

福耀集团董事长曹德旺说过,“以前每个月正常情况下,我们可以赚4个亿利润,现在还不到2亿5000万,我一句都没吭声,还在给国家捐钱,帮国家买口罩。因为我知道当务之急是要集中精力先把疫情消灭,而不是把解决企业遇到的问题排在第一位。” 


平日里赚钱赚得飞快,关键时刻又叫的最惨,身为名声响亮的豪车品牌,奔驰如果质量口碑都顶好的话,就算说了这话也不至于被骂成这样。

归根结底,还是奔驰质量不过关,日复一日积累下来的负面形象,早已在路人心中形成了固定印象。

而这些积累下来的差评,只要有一个小口子,就会如火山一般爆发。

这次的日亏4亿,就是这个口子。

2020年,注定是车企难过的一年,整个世界都会因为这次疫情而认识到,中国到底有多重要。

而车企们也会因为在疫情中的所作所为,而得到什么,亦或者失去什么。

比如口碑爆棚的五菱,再比如口碑彻底崩坏的奔驰。

如果奔驰依旧不改自己的作风,不在质量上下功夫,那么这些年一点一点积累下来的负面形象,迟早会彻底将奔驰推向深渊。


主笔 | 小陆

编辑 | 四少

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