历史流经我们，我们就要打上印记。

全球产业链重构的历史机遇期，制造业特别是智能制造正在贡献出全球产业链重构中的“中国+”答卷，在追逐市场与技术的浪潮中各个赛道犹如千帆竞发。

专注于工业设备生产的巨轮智能即为赛道中的“长跑冠军”，长期致力于制造业水平提升。如今更受益于全球产业链重构的历史机遇，巨轮智能在轮胎模具业务之外，更发现了第二增长曲线，在硫化机和减速器市场深度发力。

探究巨轮智能成长的轨迹，专注赛道，深耕主业是其第一优势；战略超前，敏锐发现市场机会是其第二优势；实业报国，产业立身的企业家精神是其第三优势。

《大分流：欧洲、中国及现代世界经济的发展》是一部回顾世界经济史的名作，美国历史学家与汉学家彭慕兰在此书中将工业革命后东西方世界的分野称之为“大分流”，而经过两百余年的冲积，以新一轮技术革命为标志的再一次“大分流时代”或许已经到来。

作为下一个车轮上的大国，中国的轮胎模具细分赛道也将因之迎来新的变化，而作为其中的佼佼者，且看巨轮智能又将发挥什么样的头部领军作用？

财报显示，2020年前三季度巨轮智能实现营收11.78亿元，同比增长12.81%，持续处于行业领先地位。

与此同时，巨轮智能在技术革新上亦频频发力。其所着力研发的“精铸铝合金模具”和“免排气孔轮胎模具”堪称中国汽车轮胎模具技术两个重大突破，前者改变了传统钢质材料机械雕刻、手工修整方法，铝镁合金高温熔炼后浇注一次成型；后者则解决了传统各种模具均必须打钻密集的小排气孔的难题，实现轮胎的真空硫化。

此外，巨轮智能的“大型工程车轮胎翻新模具”、“柔性多块式免排气孔子午线轮胎活络模具”被认定为同行业的“精品模”，更进一步提升其在行业的领先优势。

事实上，巨轮智能深耕轮胎模具赛道多年，始终致力于淬炼技术升维，上述产品的研发与应用均可实现进口替代，将逐步改变我国高级汽车轮胎模具长期依赖进口的局面。

2020年巨轮智能荣获中国子午线轮胎模具重点骨干企业、荣获德国大陆年全球A级供应商，可堪说明。

技术领先为巨轮智能的“腾飞”插上了一双“翅膀”，而潜在增长的市场空间则为巨轮智能开放了更加广阔的“空域”。

当前全球轮胎模具市场空间超百亿，且从2011年以来全球轮胎产能持续向中国转移，模具产能从附属轮胎公司的模具企业向独立专业的第三方模具企业转移的趋势正在加快，作为国内专业轮胎模具企业巨轮智能显然将从中受益。

天风证券研报测算显示，2019-2022年，我国轮胎模具需求有望从3.3万套增加至4.3万套，国内市场空间从40亿增加至53亿，全球轮胎模具市场空间由115亿增加至145亿，未来三年CAGR约8%。

更重要的是，在产业链下游，新能源汽车发展势头方兴未艾，特斯拉、苹果等造车新势力进一步助升乘用车市场升级换代，由此衍生的轮胎市场需求源源不竭。

《中国2035新能源汽车发展规划》中提到，2025年中国新能源汽车渗透率的目标要到20%，2035年纯电动汽车要成新销售车辆的主流。日本与欧洲各国也制定了淘汰燃油车的时间表，为新能源车开辟更加清晰的赛道指南。

叠加全球产业链重构与第四次工业革命的两大战略机遇期，巨轮智能以其在轮胎模具主业上的专注力，和长期积淀的产业与技术领先优势，自然能在未来的产业变革中觅得风口，坐稳风口。

跳出舒适圈正被越来越多的制造业企业所认同。

卢克索照明（Luxor Lighting）曾在2012-2015年遭遇过一轮严重危机，营业额下降30%。而到2015-2018年却扭转颓势，重新获得出色的增长业绩，营业额实现100%的增长。

华丽转身的背后正是源于卢克索照明启动了“触手驱动”的逻辑，以准确的市场定位进行转型。

无独有偶，巨轮智能在最近两年一期的财报中净利润增长率也出现了下滑，这其中有行业困顿的因素也有内生增长遇到瓶颈的痛点。

然而，巨轮智能并没有因循守旧，而是及时跳出舒适圈，折入新赛道，并成功找到了第二增长曲线。

在传统轮胎模具行业赛道之外，不妨把视线聚焦在巨轮智能的新兴业务板块上，即液压硫化机、冷链物流和减速器市场。

硫化机是轮胎企业生产过程中必备的关键技术装备，通常分为机械式与液压式两种，而后者在精度和自动化程度上较前者要高，硫化的轮胎均匀质更好。

就市场而言，中型尺寸硫化机是硫化机整体市场的主流，这恰恰是巨轮智能硫化机的＂主战场＂。凭借令人称道的技术和有口皆碑的品牌，巨轮智能的赛道巩固优势或将进一步得到发挥，从第三季度报告中显示，公司液压硫化机订单持续呈现增长趋势，并凭借产品硬实力获得北美认证。巨轮正在累积优势和厚势，未来有望把＂主战场＂转变成＂主场＂。

受疫情影响，冷链物流成为市场热词。据前瞻产业研究院数据，2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元，同比增长17.5%。

巨大的市场空间和不甚完善的技术链条之间存在着天然的短板，而巨轮智能在技改领域具备较深的技术功底，有助于提升冷链物流行业整体发展。

今年10月，巨轮智能网站新闻显示，其与广东省供销集团形成战略合作，双方将积极探索智能装备产业与冷链物流行业协同创新发展新模式。

目前，中国减速器行业已形成了由外资品牌主导，国产品牌追赶的竞争格局。同时，随着中国机器人产业的迅速崛起，机器人用关键零部件的投资热度持续升温，国产减速器生产商迎来了黄金发展机遇。

市场分析认为，由于国产减速器的价格优势明显，国产减速器市场地位逐步凸显，产能与出货量将齐升。

早在2015年，巨轮智能RV减速器即获得国家专利，标志着公司机器人核心零部件研发成果取得新突破。

事实上，巨轮智能经过多年投入和研发，逐渐掌握RV减速器核心技术，并不断进行技术升级，所开发的机器人减速器和控制器，可以解决目前制约国产机器人及智能装备发展的核心控制技术与精密制造技术。

从中，我们不难发现无论从市占率、技术领先、行业前景等维度都足以显示出巨轮智能新兴业务板块的弹性增长空间。

20年来，京东方从一家岌岌可危的老牌国企发展成为领军中国工业的龙头企业，并在全球半导体显示工业中异军突起，靠的就是战略定力。

巨轮智能作为首家上市的轮胎模具开发制造企业，能够长期处于行业龙头地位，没有因各种外在“机会”而迷失，进入不熟悉的领域，并取得今日的成绩靠的也是战略定力。

有这般战略定力的基石正是源于巨轮智能对“实业报国”的坚守，而这背后则是一代中国企业家的情怀。

回忆巨轮智能的发展历程，29年来巨轮坚持两个“始终如一”，一个是“始终如一坚守装备制造行业”，一个是“始终如一扭住创新能力建设”。

也正是得益于这份坚持，巨轮智能于2016年制定了机器人与智能制造10年战略发展，设立了近期、中期、远期的发展目标，将通过突破、跨越、引领三个阶段，逐步追求国内机器人行业头部地位。

而今随着时间线的不断推进，巨轮智能正在迎来收获期，成功搭建了以子午线轮胎模具、高精度液压硫化机为主体的轮胎专用设备制造基地，获得广东省十五家机器人骨干企业之一、国家智能制造示范基地等荣誉。

“我们误以为来日方长，而目前诸多迹象和预测已经表明，第四次工业革命已经到来。”迈克尔·瓦伦汀在《从丰田主义到特斯拉主义——埃隆马斯克的工业颠覆》一书中毫不犹豫地指出第四次工业革命正在席卷而来。

工业革命后的东西方世界分野被称之为“大分流”，而今在第四次工业革命的浪潮席卷之下，叠加全球经济格局新变化，全球产业链重构的历史机遇再度萌发。

传统制造业面临着两个机遇期的叠加效应，第一个机遇期是产业链重构，第二个机遇期是新工业革命。

而以巨轮智能为代表的中国制造领先企业，则正在以其“做多中国”的战略眼光，奋发坚守实业的使命初心，为“畅通内循环、促进双循环”新发展格局砥砺前行，为推动中国经济高质量发展各尽其力、各展英姿。

-END-

本文由财经无忌投稿一鸣网，本文仅代表作者个人观点，文章非经授权请勿转载，

向一鸣网投稿，请点击投稿按钮，详情请参阅《一鸣网投稿须知》。

互联网人都在关注的微信号

难道你还没有关注？