明天可以不用点外卖了？？！

前两天，小柴和同事们正像往常一样疯狂搬砖，顺丰的业务小哥突然到访，拿着手机开门见山的说要请小柴和同事们吃饭，因为旗下丰食业务要发力了，先要扫码进群聊统计人数。

作为边缘商业自媒体少有的一点敏感，有一位小小柴突然大喊：“外卖大战又要开始了……”，话音未落，另一位更（shan）敏(chang)感(PMP)的小小柴接过话茬：“选题可以准备起来了呀……”

而作为吃货又非常喜欢省钱（qiong）的小柴本着打工人能省一顿是一顿尴尬表情，二话不说就扫码进群，非常积极、快速的统计完想吃免费午餐的同事名额，将需要订餐的人数报了上去，心想明天可以不用点外卖了！

然而，当我们满怀期待的等着午饭到来的时候，状况突然发生，果然免费的午餐吃起来有点硌牙，等到两栋楼的人都扫码进群后，顺丰的负责人发话了！

不好意思各位，由于业务员的疏忽，原本只准备了40份饭，40份，大概率连半层楼都送不完，所以按照18楼一层一层往下送（潜意思就是饭没有你们的份），其他朋友可以在平台的其他商户订餐。

小柴第一时间想到的这是欺骗式地推？准备了40份，然后全楼扫描？

群友直接懵逼，什么个情况，如果明天中饭没有看到顺丰的盒饭，这似乎是在砸顺丰的招牌吧，不知道王卫（顺丰董事长）知道了会做何感想

。

可能是顺丰负责人意识到大家被戏耍后的负面情绪，这时负责人再次喊话道：答应大家送的饭，一定会送到的，由于突发状况只能给大家分三批送，一批一天。然后详细统计了每天送餐的门牌号。

在5月20号，小柴看着群里的送餐表，想着今天怎么说也轮到我们了，算是虐狗的日子里唯一的浪漫

，转眼到了11点，顺丰小哥依然没有动静，小柴这是被鸽了？？

于是小柴在群里问顺丰负责人，今天还送餐吗？不送的话让同事们点外卖了。

万万没想到的是，群里顺丰的人，无论群成员如何艾特，如何拍一拍，再无响动，11点11分，一行小字在群聊悄然浮现“你已被移除群聊”。

小柴内心：免费的午餐飞了？？？这是扫了个寂寞？？

小柴的心情五味杂陈，顺丰这么大一家公司，竟然企图用欺骗式地推的方式，一网打尽周边的单位。只准备了40份午餐，然后让园区两栋楼的人全部扫码丰食平台，甩锅给“新来的业务员”（大家都懂），最后以乌龙式的结尾跑路。

对于顺丰做外卖这件事情，相信很多人还很陌生，毕竟外卖天下90%以上的市场份额，都被美团、饿了么两大巨头分割，他们背后的金主爸爸腾讯、阿里体量庞大、财大气粗。想不开的新入局者很难与之对抗。

为了避免和美团、饿了么正面较量，顺丰决定绕行做团餐，去年5月份推出团餐外卖平台——丰食。

（丰食界面）

我们分别从“团餐”和“外卖”两个方面，来看看顺丰的赢面有多大。

首先是团餐。

虽然数据显示，团餐占据了餐饮市场1/3的份额，但这更像是一个伪需求，其中的大部分都是来自线下团餐，也就是政府机关、学校、国企等单位，这些单位原本就有自建食堂，为什么要再从外卖平台上点餐呢，就算是职工想要改善口味，也是以个人的名义点外卖，很难涉及到团餐的范畴。

其次领导很少会动团餐的心思，要是发生一起食物中毒事件，岂不是给自己找不痛快。况且员工通常来自五湖四海，大家口味都不一样，团建尚不能满足每个人的饮食偏好，团餐更是费力不讨好的可能性居多。

所以这些场景基本上和团餐业务绝缘。

如果团餐真的是一块大蛋糕的话，顺丰绝不会是盯上它的第一人。阿里曾经拉上饿了么，在钉钉上推出在线团餐业务，不过反响寥寥，很快偃旗息鼓，放弃了团餐业务。

阿里拉上饿了么都没能做成的事情，靠着顺丰的快递配送胜算又有多少呢？

再来看外卖。

对于外卖平台来说，核心竞争力在于配送时间、准时率。美团和饿了么在发展的十多年时间里，已经通过上亿订单积累了一套算法逻辑，能够在动态场景中实现订单和骑手的匹配达到最优效果，并且在突发情况来临时根据情况改派。美团的算法随着现实情况的不断的改进，已经愈发精准。

（外卖配送场景下一个配送区域上众多骑手的分布示意图）

顺丰做外卖平台，在算法上相当于从零开始，如果不具备配送时效，那么只能增加外卖员的数量，这无疑是一笔很大的支出。要想在外卖竞争中存活，必须学会平衡配送体验和配送成本。

对此，顺丰点对点的快递配送方式没有任何优势。

更何况要点团餐，美团、饿了么也可以，顺丰没有非它不可的核心竞争力。

但是作为公司的重要战略之一，面对红海竞争以及并不亮眼的竞争力，而为了完成指标，给公司战略交差，升职加薪拿奖金，各级领导层层糊弄成为没办法的事，那么最基础的执行层通过欺诈式营销、地推或许成为给领导交差的最好办法了吧！

事实上，在赢面甚少的情况下，顺丰为什么还要不安的折腾呢，在丰食之前，顺丰已经进行了多次的电商创业，屡战屡败，屡败屡战，顺丰的焦虑困在里面，顺丰也困在里面。

过去的顺丰凭借航空布局，优质高价的竞争策略，遥遥领先于四通一达。

现在的顺丰护城河优势不再明显，电子合同的出现减缓了时效件的数量（据数据统计，仅发票这个领域，2020年电子发票数量已经超过了纸质发票，约为250亿份），优质商家不断分割上层用户。京东加大航空方面的投入，中通推出星航时效件，圆通推出承诺达特快。时效保证、高品质服务，顺丰不再是一家独大。

并且就电商来说，拼多多有极兔，京东有京东物流，阿里有菜鸟，菜鸟基本统治了四通一达。没有电商背景，顺丰的业绩不可避免的下挫。

根据顺丰财报，今年一季度，顺丰的归母净亏损为9~11亿元，而去年同期则盈利9.07亿元。受该消息影响，顺丰的股价也一路暴跌，顺丰的焦虑已然写在了脸上！

摆在顺丰面前的只有两条路，一是降价补贴，抢占市场。这方面我们有目共睹。二是寻找新的增长点，做电商创业。而关于电商这件事，顺丰一直未停止探索，但结果均令人唏嘘！

2010年，顺丰初次试水电商，信心满满，不仅推出了主打食品和3C产品的“顺丰E商圈”，还推出了配套的支付平台“顺丰宝”，不过很快失败告终。

顺丰再次出发，同年上线了“顺丰优选”，差异化的主打高端食品和生鲜市场，一年换一个方针，六年换了七任CEO，在左右摇摆当中宣告失败。

2014年，在O2O的风口上，顺丰渴望大水漫灌的侵占市场，推出“嘿客”网络服务社区店，一口气开了3000家，试图解决最后一公里的痛点，结果跑了一年，归来仍是关店。

五年的奋斗，顺丰断断续续亏损16亿。

但顺丰没有死心，在接下来的两年里，倔强的顺丰陆续推出“丰e足食”，“WOW哇噢”，“丰溯GO”，持续布局无人货架、无人便利店以及新零售领域，但都没有什么水花。

百折不挠的顺丰是曾经的白马股，现在的顺丰是进退两难的困斗兽。

顺丰一季度的亏损，无疑是隐疾的爆发。

前有猛虎，后有追兵，这匹跪下的白马还能站起来吗？

从丰食欺诈式地推这件小事来看，顺丰从上到下，问题不小。至少，他们奋斗的目标是领导下达的KPI，而不是为了做成某一项事业，这是危险的……

主笔 | 小白

编辑 | 四少

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