到上海独宠的特斯拉，到底有什么魅力？

文｜邓雨洁 

编辑｜王静仪

在上海，这个居民人均可支配收入位列全国第一的城市，人们最爱买什么车？

2022年一季度，上汽大众朗逸成为上海人最爱的轿车，一共卖出了3304辆。2021年，这个桂冠属于特斯拉Model 3，全年销量是24282辆。

不论朗逸还是Model 3，上海都对本土制造表现出巨大的热情。相反，在北京和广州畅销的东风日产轩逸（销量分别为2043辆和3124辆），却以惨淡的744辆出现在今年一季度的上海。相同情况的还有广汽本田的雅阁和广汽丰田的雷凌。

数据来源：中国汽车金融暨保值率研究委员会

2021年，上海全市居民人均可支配收入为78027元，位列全国第一。理想的收入让这座城市的人们更有能力去消费，也展现出独特的消费观。上海人在汽车方面的喜好到底如何？有什么特别之处？本文将带你一探究竟。

“销量王”特斯拉

数据来源：中国汽车金融暨保值率研究委员会

可以说，2021年没有一个城市比上海更爱特斯拉。

特斯拉主力轿车Model 3以24282辆居于上海轿车销量排名第一位，比排行第二的上汽朗逸多卖了11268辆。而在北京和广州，Model 3仅仅排名第七和第九，销量分别为7660和5992辆。

这同样也发生在SUV中。特斯拉Model Y 2021年在上海的销量为27455辆，是第二名荣威eRX5（12057辆）的两倍还多。虽然Model Y在北京同样排名SUV销量第一（12270辆），但销量甚至没有上海的一半，更不必说广州（7401辆）。

上海对于特斯拉的喜爱不加遮掩，不仅是消费者，上海市政府也是。

2019年1月，特斯拉上海超级工厂破土动工；9月验收通过；10月拿到生产资质，年底正式生产Model 3。2020年，5个月建成二期工厂，Model Y投入生产。“当年开工、当年投产、当年交付”的“奇迹”，离不开政府为其提供的通畅审批渠道和资金支持。

特斯拉Model 3和Model Y分别成为过去一年上海轿车和SUV的销量冠军，更掀起了一阵新能源风潮。在轿车销量排名中，前三名都有纯电动车型，共有6家拥有混动车型。在SUV中，十之有八都有新能源车型。可以说新能源车已经在上海逐渐普及开来。

2021年，上海市新能源汽车销量超24万辆，排名全国第一。单一个上海市的新能源汽车销量就占到了全国的8%，远远甩开了销量排名第二的深圳（15万辆）和北京（13万辆）。

这也得益于上海对充电桩的大力建设。新能源汽车和充电桩的关系，就如燃油车与加油站一般。2021年，上海新增2万个公共（含专用）充电桩、7个出租车示范站和17个示范小区。

上汽的“忠实粉丝”

在轿车、SUV和MPV三个上海汽车销量排行的共计30种车系中，包括上汽自主品牌以及两大合资公司上汽大众和上汽通用，“上汽”的字眼出现了16次之多，而广州只出现过5次，北京仅有4次。

上汽集团不仅是上海汽车业的主力军，也是全国汽车业的龙头企业，拥有极其完整的汽车产品型谱，旗下有20余个品牌，覆盖全品类汽车。据上汽集团数据，其整车销量已经连续16年保持全国第一，这其中上海做出的贡献不少。

2021年，上汽大众的朗逸和帕萨特、上汽通用别克的英朗和君威、上汽荣威Ei5成为上海人最爱购买的轿车。

在SUV方面，上榜的有上汽荣威eRX5和荣威RX5、上汽大众ID.4X和途观L、上汽通用别克昂科威。

MPV更是霸榜：上汽通用别克GL8、上汽荣威iMAX8、上汽大众途安、上汽大通EUNIQ 5以及上汽通用五菱宏光V和S系。

数据来源：中国汽车金融暨保值率研究委员会

上海人对上汽的喜爱，还是归于对本土品牌的认同感。1958年，在安亭的上海汽车装配厂，一辆凤凰牌小轿车的成功试制，揭开了上海自主制造汽车的新篇章，也形成了“北有红旗，南有凤凰”的新格局。到了80年代，中德合资的上汽大众成立，上汽率先引进外资。如今，上汽已经成为上海汽车制造业的一张名片。

除了情怀在身，价格也是重要因素之一。上汽集团旗下车系品类丰富，为消费者提供了更多种选择。其中就有不少车型的价格十分实惠，如轿车排名较高的朗逸官方价格在11.29-15.89万元，SUV排名较高的荣威eRX5官方售价为 15.28-16.28万。

作为扎根本土的上汽，售前售后服务、4S店等相比于其他城市数量上也更多、服务更全面、快速、零件调配也更快，有利于上海车主做好爱车的护理和维修。以上汽大众为例，在广州可搜寻的4S店数量为12家，北京 有34家，而上海有73家。

上海人爱买车，更爱买轿车

2021年，北上广三座超一线城市中，汽车销量最高的是上海。

数据来源：中国汽车金融暨保值率研究委员会

在北京，销量破万的只有北汽EU、日产轩逸、Model Y和别克GL8四款；广州也只有五款轿车销量破万，两座城市均没有突破两万辆的车系。而在上海，仅仅是排名前两位的特斯拉Model Y和Model 3就分别以27455辆和24282辆远远领先。

北上广三座超一线城市的汽车购买力可见一斑。2021年，上海汽车销量为73.67万辆，排名全国第一。北京以58.45万辆位居第二，而销量为53.46万辆的广州排名第四。

除了因为上海拥有三座城市中最多的常住人口，这也与上海市“拍牌政策”有关。

为了鼓励新能源汽车消费，上海市推出“买新能源汽车送牌照”的政策，同时放宽了对外地人买新能源汽车的要求，让许多想买车和不想买车的人都十分心动，涌入汽车购买行列，一定程度上拉动了上海汽车产业的消费。

特别的是，上海人似乎更爱买轿车。在2021上海汽车销量总榜中除了前三名，只有SUV荣威eRX5以12057辆排在第六，其余的朗逸、比亚迪汉、别克英朗、荣威Ei5、君威和比亚迪秦都是轿车车型，销量也都不算低。

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