自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。

一鸣网6月19日消息：历经5个月的正式运营后，重庆的共享单车运营商悟空单车宣布退出市场，成为首家倒闭的共享单车品牌。首家共享单车品牌倒闭 “悟空单车”90%车已找不到。

据悉，悟空单车隶属于重庆战国科技有限公司研发，主打“悟空共享单车”品牌，成立于2016年9月。“悟空单车”覆盖全国大多数的中小城市。以“共享单车+智能硬件“为产品核心，从用户体验出发，满足城市短途出行需求。悟空单车曾计划于今年6月份，在10座城市投放30万辆单车，在12月份，预计累计投放300万辆单车，入驻城市达100座。

但日前，重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。

悟空单车创始人雷厚义在接受媒体采访时透露，退出是因为打不赢了，“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。”

自共享单车成为风口以来，无数品牌喷涌而出，资本进入、疯狂扩张，“悟空单车”成为首家倒闭品牌，而未来必定有无数“悟空单车”们跟随其后。

一鸣网互联网分析师任倩认为，共享单车逃不出“快者则强”的铁律，速战速决是这场共享出行大战的共性。残酷的是，似乎进场顺序就注定了三六九等。试问为何被拿来与摩拜作比较的多是ofo，而非其他？一切足以证明，先发优势很重要。眼下速度决定一切，本身就是一众相差无几的产品，先声夺人对于获客层面来说拥有绝对优势。随着龙头企业牢牢占据第一阵营，市场或将无情关上后来者的机会之门，“悟空单车”就是例子。

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