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汽车界安卓?富士康造车梦不死

近日,富士康推出“MIH EV电动车平台”,宣布正式进军电动汽车领域。其母公司鸿海董事长刘扬伟表示公司的目标是成为“电动

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汽车界安卓?富士康造车梦不死

观点

宁德时代「被迫」与第二梯队 「贴身肉搏」

多少年来,动力电池第二梯队逆袭的愿望一直未能如愿,但可以肯定的是,他们从未放弃,而被紧紧咬住的宁德时代自然不能有片刻松懈

宁德时代「被迫」与第二梯队 「贴身肉搏」 道总有理 2022-01-23

汽车

深度|比亚迪估值“市梦率”?回调原因及投资逻辑何在

深度|比亚迪估值“市梦率”?回调原因及投资逻辑何在

深度|比亚迪估值“市梦率”?回调原因及投资逻辑何在 节点财经 2022-01-20

汽车

“蔚小理”都有七寸

造车新势力品牌2021年交付的成绩单,就很好地说明了这一点。

“蔚小理”都有七寸 金融外参 2022-01-11

汽车

豪华蔚来,困于销量?

蔚来的未来,不容乐观。

豪华蔚来,困于销量? 灵猫财经 2022-01-05

汽车

滴滴迎来首份公开财报,经调整EBITA亏损75亿元

由盈转亏,退美股回港股,滴滴仍在艰难行军.

滴滴迎来首份公开财报,经调整EBITA亏损75亿元 出行一客 2021-12-31

汽车

2021年终观察 | 新能源汽车越过“分水岭”

A级车中,造车新势力面临的挑战同样严峻。

2021年终观察 | 新能源汽车越过“分水岭” 财经无忌 2021-12-24

汽车

投资7家公司,我们总结了商用场景自动驾驶大热背后的逻辑与挑战

「华为迟早要自己造车」,是外界大多数人对华为布局智能汽车业务的期待。

投资7家公司,我们总结了商用场景自动驾驶大热背后的逻辑与挑战 汽车之心 2021-12-21

汽车

120 万全无人商业里程,从载人到载物,透视驭势科技的商业化图景

回顾 2021 年,自动驾驶行业飞速发展,技术和商业化进程大大提速。

120 万全无人商业里程,从载人到载物,透视驭势科技的商业化图景 汽车之心 2021-12-21

汽车

戳破苹果造车的秘密,车型路线图和商业化模式全揭秘

个人消费级自动驾驶汽车届时将成为新的竞争点,苹果汽车还未出生就已经面临众多潜在对手。

戳破苹果造车的秘密,车型路线图和商业化模式全揭秘 汽车之心 2021-12-21

汽车

相比于造车,华为更愿意成为智能汽车时代的核心供应商

「华为迟早要自己造车」,是外界大多数人对华为布局智能汽车业务的期待。

相比于造车,华为更愿意成为智能汽车时代的核心供应商 汽车之心 2021-12-21

汽车

汽车

技术为基石,场景落地为王:DeepWay自动驾驶进展迅速

距离品牌发布会仅过去三个月,自动驾驶卡车赛道的「新物种」又传来新消息。

技术为基石,场景落地为王:DeepWay自动驾驶进展迅速 汽车之心 2021-12-17

汽车

丰田搞了个新车发布会,但整场都是一股子浓烈的“恒驰味”。

丰田计划投资 350 亿美元用于纯电动汽车开发,到 2030 年,计划卖出 350 万辆电动汽车。

丰田搞了个新车发布会,但整场都是一股子浓烈的“恒驰味”。 差评 2021-12-17

汽车

为什么日本司机更爱买二手车?

芯片难倒了天下车企英雄,如何快速破局显得越来越急促,否则的话,接下来的一年里恐怕还是二手车的舞台。

为什么日本司机更爱买二手车? 消费最前线 2021-12-17

汽车

新能源汽车补贴退坡,对国产新能源汽车更有利

新能源汽车补贴政策延续了这么多年确实也到了退出的时候了。

新能源汽车补贴退坡,对国产新能源汽车更有利 柏铭科技 2021-12-16

汽车

蔚来上新:放低身段玩性价比,还是割韭菜?

一切的归因,都要溯源到今年蔚来销量的下坠。

蔚来上新:放低身段玩性价比,还是割韭菜? Tech星球 2021-12-09

汽车

奔驰车自燃,这个锅奔驰怕是甩不掉

想要中国的市场,不妨低下头,皇冠不会掉,但消费者会用脚选择。

奔驰车自燃,这个锅奔驰怕是甩不掉 翟菜花 2021-11-26

汽车

欧拉汽车,卖“萌”真能行?

定位“颜值经济”,欧拉汽车专打“萌”牌

欧拉汽车,卖“萌”真能行? 熔财经 2021-11-22

汽车

什么!买 10 万元级的车,也能用上相当不错的 L2 级智能驾驶系统?

买 10 万元级的汽车,也能用上相当不错的 L2 级智能驾驶系统,而且今年就可以!

什么!买 10 万元级的车,也能用上相当不错的 L2 级智能驾驶系统? 汽车之心 2021-11-22