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近日,富士康推出“MIH EV电动车平台”,宣布正式进军电动汽车领域。其母公司鸿海董事长刘扬伟表示公司的目标是成为“电动
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汽车
陷入股神巴菲特抛售传闻的比亚迪,刚刚更新了一份并无太大惊喜的2022上半年业绩预告。
字母榜 2022-07-15
某些时候,推动历史发展的规律却隐藏在最简单的事件里。
深响 2022-07-15
中国智能驾驶产业正以粤港澳大湾区为坐标轴,走到黎明的前夜里。
汽车之心 2022-07-14
观点
汽车行业虽然经历了百年的变迁,但长期以来动力形式都是以传统石油能源+内燃机为主导来发展的。
刘旷 2022-07-14
为了能够打开中国新能源市场,福特不仅需要拿出产品,更要重视体系
出行一客 2022-07-14
对成立不久的新能源汽车品牌来说,未来要做大做强,高端化是必经之路。但要扭转低端化的品牌形象绝非一蹴而就
出行一客 2022-07-13
一面合作一面竞争,只有“灵魂”的华为还能走多远
翟菜花 2022-07-13
“ 卧槽,丁磊造的车又出事了 ” 。
差评 2022-07-12
政策刺激下,6月车市以增长收官,但下半年的销量还需要政策持续发力
出行一客 2022-07-12
对于“造车”这件事,360为何选择了“隔岸观火”?
智能相对论1 2022-07-11
新能源汽车产业迎来拐点,大洗牌加速
Tech星球 2022-07-11
上汽通用、奇瑞、一汽-大众在燃料消耗积分上垫底,特斯拉、比亚迪、广汽在新能源积分上领先。老牌合资车企在新能源市场上越发缺
出行一客 2022-07-11
论是其强大的号召力和影响力还是其过人的技术研发水平,都让其具备改变行业格局、推动行业革新的巨大底气。
韭菜财经 2022-07-11
奇点汽车苟且地活着。
龚进辉 2022-07-08
以“哪吒”为“剑”,360为何攻入车圈“大门”
智能相对论1 2022-07-08
魏牌5月销量不足2600辆。
龚进辉 2022-07-07
车企的产能布局往往会影响一座城市的汽车消费趋势。在华中地区,随着产能落户长沙,比亚迪在当地车市崛起;郑州依靠人口优势悄然
出行一客 2022-07-07
随着与华为合作的车企越来越多,“华为牌”稀缺性势必遭到消解,之后华为的加持能力究竟还能有多大呢?
字母榜 2022-07-06
比亚迪产品组合丰富,插混车型成亮点;特斯拉不是订单少,是产能受限
出行一客 2022-07-06
对于亟待复苏的南北大众来说,朗逸、宝来和速腾主攻的A级轿车市场,至为关键
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零售威观察
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梨叔
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