消费者对于特斯拉的高端新能源汽车有需求，对低端新能源汽车同样有强烈的需求，谁能抓住机会就能成功跑出。

老头乐由于存在严重的安全隐患，国家已开始加强对这类低速电动车电动车的管理，同时公安部交通管理局取消申领小型汽车驾驶证70周岁年龄上限，这为合规的五菱宏光miniEV等低价电动车打开了巨大的发展空间。

由于老头乐的价格便宜，价格低至1万多元，购买者无需上牌、购买保险等要求，老头乐一度获得了快速的发展，年销量高达百万台。

不过随着老头乐的兴起，老头乐引发的交通事故过万起，伤亡人员近20万，此间引发的赔偿纠纷等问题造成了严重的社会问题，最终促使相关部门加强对低速电动车的管理，老头乐这类车型要达到国家的相关要求必然导致成本大幅上涨，其售价将直追宏光miniEV这类低价电动车。

如此五菱宏光miniEV可望将进入加速发展的阶段，毕竟它达到了国家相关安全标准，可以上牌，价格低至3万元以内，国内许多消费者都购买得起。

2020年由于特斯拉model3在中国市场的热销，新能源汽车开始逐渐获得消费者的认可，model3的热销也带动了比亚迪汉EV等国产新能源汽车的销售。

不过2020年异军突起的新能源汽车却是五菱宏光miniEV这款车型，这款车型上市以来的销量迅速突破月销3万，超过了model3月销2万的纪录，成为中国市场最畅销的新能源汽车。中国市场2月份的销售数据显示不仅宏光miniEV热销，欧拉黑猫、奔奔EV等低端电动车同样位居销量榜单前列，显示出中国市场对低端电动车的强烈需求。

如今随着国家加强对低速电动车的管理并允许70岁以上人士申领驾驶证，价格低并且符合国家标准的五菱宏光miniEV这类电动车势必成为新宠，销量可望再次提升，月销量或许再创新高纪录。这必然也会吸引奇瑞、长城、吉利这些国产汽车企业加入战场，毕竟它们目前已有低端电动车，只不过价格还不够低，而巨大的蛋糕将吸引它们放低身段推出价格更低的电动车争夺市场。

上汽通用五菱在面包车市场称王，随着市场的发展它已成功推出宝骏品牌占领低端的轿车和SUV市场，这家汽车企业可谓中国汽车市场的鲶鱼，它往往都能成功挖掘市场的潜力，宏光miniEV的成功无疑给其他国产汽车企业树立了榜样。

中国已连续多年成为全球最大的新能源汽车市场，地域广阔、消费水平差异巨大是这个市场的特点，消费者对于特斯拉的高端新能源汽车有需求，对低端新能源汽车同样有强烈的需求，谁能抓住机会就能成功跑出。

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