柴狗夫斯基真的就没其他特点了？
这两天有这么一张发布会的照片
广为流传
为啥流传？关注点在哪？
对于没车没驾照的小（diao）白(si)来说
一定是
现在硬件厂商的产品经理怎么都是女的了？
但是小柴你不地道
这图没有大长腿啊！
是不是被你裁剪掉了？
毕竟你看哪些手机厂商
产品经理不仅是女的
而且一定要露出大长腿
当产品没卖点的时候
尤其针对男性的硬件产品
消费女性
一定会收获意想不到的关注度
比如：
产品创新不行
差异化不突出
营销来凑
尤其是把消费女性当成主线的时候
上热搜分分钟的时
这样的办法
不止IQOO说好
小米、OPPO、努比亚都说好
小米高管更是在网友喊话
“腾哥，不得不说人家产品经理的腿是针不戳。”
的时候回应：
“这个营销很有创意。”
于是越来越多的厂商发布会
女产品经理成了主角
当然，这些所谓的产品经理
大概率也不是什么产品经理
或许只是一个模特
真正的产品经理或许在后台盯着屏幕吃盒饭
不过话说回来
小柴这岔打的有点长
文章最开始的那张图
最大的关注点
并不是女产品经理
毕竟照片里没有腿不是
那么是什么呢？
首先可以确定的是
这家汽车厂商的产品确实没啥卖点
其次就是
相对于裤裆里那点事
生命才是最重要的
在这张照片里
这家车企
将“一键超车”当成卖点
并且在PPT单独放一页
女产品经理洋洋得意的
重点介绍这些所谓的
差异化、卖点、优势
如果产品经理是汽车小白
或者是为了制造发布会声量
的“模特”
那么这家车企的
工程师确定考过驾照吗？
正如网友所说：
“这玩意没10年脑血栓整不出来”
“如果大家都比拼一键超车，马路上会是什么样子”
“来上海，自动鸣个笛试试”
如此令人摸不着头脑的特色、亮点
还惊呆了“来去之间”大人
并送上了一个大大的狗头
也有网友表示，这到底是一款什么车呢？
提前拉黑，路上离远点
这才是关注的重点啊！
看到这神车，再遇上个新手
不躲远
怕是得送命
于是小柴启动一键超车、自动打灯、鸣笛
切换到最强动力模式
一路狂飙
找到了这家神奇的汽车厂商
它就是：
产品是长安欧尚Z6
路上遇到，能躲则躲吧
俗话说
十次事故九次快
多少钱的钱财
甚至宝贵的生命
都因为快
瞬间化为乌有
作为一家主打家用型产品的汽车厂商
在产品中
更应该注重的是
安全、舒适的驾驶体验
当将超车功能作为产品特色的时候
就等于是事故的帮凶
等于是给路怒症病人送上了一把凶器
不少网友表示：
还不如改成一键超度、一键升天
这样的功能和一键升天、一键超度有什么区别
什么时候卖车，也开始学卖手机的方式了？
事实上
这也不是欧尚第一次宣传一键超车了
在百度检索一键超车关键词
宣传一键超车功能的
长安欧尚
是为数不多的一家
值得注意的是
在新发布的欧尚Z6之外
去年开始
长安欧尚X5
就已经开始宣传配备一键超车模式
而这一次之所以
能被广泛关注
发布会上的女产品经理大概率功不可没
更是有网友建议：
这样的车企，怎么还不取消造车资质
回到这家车商本身来看
在新的竞争阶段
长安汽车可以说
内忧外患
根据其最新公布的数据
长安汽车2022年2月汽车总销量约14万辆
同比减少15.1%
今年累计销量约42万辆
同比增加仅0.17%
在新能源赛道
乘联会公布的数据显示
全国新能源汽车1月国内零售渗透率达16.6%
其中，自主品牌中的新能源车渗透率已达31.4%
但长安新能源车渗透率仅为8.57%。
与此同时
其内部管理还面临着巨大的挑战
长安汽车内部召开重磅干部会议
对集团总经理级和中高层管理人员全体解聘
重新优化聘用
如此伤筋动骨的操作
必然带来短期的阵痛
直接影响业务表现
其股价
如今在11元左右徘徊
较2021年11月12日创下的21.88元/股高点已下跌近半
而其子品牌欧尚作为
长安自主乘用车品牌发展的“一体两翼”中的重要一环
战略意义可以说非常重要
但从一键超车这些离谱的特色中
我们也看到这个系列车型在创新方面的乏力
但产品创新
也从来不是靠剑走偏锋得来的
尤其汽车产品
那是会要命的东西
“一键超车”
“自动打灯、鸣笛”
这些看上去智能化的功能
都是为了智能而智能
除了鸡肋
还会给用户带来财产、甚至生命的损失
长城欧尚这样的创新是在创新吗？
当然更不是通过各种营销就能弥补的
以及与产品本质脱钩的
过度的营销
只会带来口碑的滑坡
可长点心吧！
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