刘润伟大梦想的每一步，都要商业化。
观点 / 刘润 主笔 /钟卉 责编 / 莹莹
这是刘润公众号的第1690篇原创文章
如果你的梦想是移民火星，你准备怎么实现？
今天我们来聊聊梦想，和商业化。
伟大梦想的每一步，都要商业化。
在开始今天的文章之前，我们得先同步一个观点。
首先我们得同意，创业者的梦想是要商业化的。
商业化，就是有人愿意为你付费，而且还能覆盖你的成本。
作为一名创业者，你的梦想只有商业化了，这事才成立。
如果你的梦想，没有人觉得它有价值，它就只是你个人的梦想，而无法支撑起一个企业。
当我们同意梦想是需要商业化的，我们再来看伟大的梦想。
什么是伟大梦想？
之所以叫伟大，是因为它实现起来太漫长了。
目标太宏大，实现路途遥远。
和梦想不同，伟大的梦想，是要“每一步”都商业化的。
为什么？
假设你去向遥远的未来，总共有10步，如果你要等走到第10步的时候才商业化，那你中间所付出的所有代价，除了你自己，是没有人可以来帮你承担的。
也许你还没都到第3步，资金链就断了。
登上梦想的阶梯断了，大概率要重头再来了，即使有幸续上，再往后走也会更加艰难。
那要如何实现伟大梦想，如何每一步都商业化呢？
今天我们来看看埃隆·马斯克是怎么做的。
马斯克最为人熟知的公司，是特斯拉。
特斯拉最一开始被人知道，是做超跑。
特斯拉的愿景里明明写着，加速全球向可持续能源的转变。努力为每一个普通消费者，提供消费能力范围内的纯电动车辆。
那为什么第一款车要做电动超跑Tesla Roadster？
超跑覆盖的人群毕竟有限啊，而且这些人，是特斯拉的目标客户吗？
不是。但为什么要做呢？
纯粹为了挣钱。没有其他目的。
因为我先得有收入养活自己。
但我研发的时间还不够长，车子性能不够，续航能力不够，供应链也不行，根本就不可能有人买。
这种情况之下，我要把车卖给谁？我能卖给谁呢？
这笔钱从谁身上挣？有钱人。
我只能卖给那些想尝鲜、想装点自己车库的有钱人。
续航不够也没关系，他们肯定不会开这辆车去上班。他们的车库里面停了三辆车，停了五辆车，但是他们很想再多一辆别人一听就觉得很了不起的，一辆叫做特斯拉的超跑。
这一批有钱人就会为此付钱。
真正要改变人们的出行方式，肯定不仅仅是让有钱人买得起这辆车，而是让更多的人用上纯电的车。
但是我的这个梦想太大了，实现梦想的路太漫长了，很难很难在短期之内实现。
那就先让一小部分人买起来，先从有钱人的身上挣到一笔钱，来养活自己的梦想。
后来，特斯拉开始做量产的新能源汽车，从2012年的Model S，2015的Model X，到2017的Model 3，出厂价格已经降到了3.5万美元，约25万元人民币。
这款车面市，让特斯拉的销量大增，从小众走向了主流。
特斯拉实现了商业化，也越来越接近它的愿景了。
但是，做新能源汽车就只是为了卖车吗？
要知道特斯拉除了是一家电动汽车公司，还是一家能源公司。
做汽车，本质是为了进入新能源赛道，积累新能源技术的应用场景。
有了这些新能源技术场景之后，马斯克又收购了太阳能公司Solar City。
去研究太阳能技术，光伏发电。
去给居民的屋顶设计和安装太阳能电池板。
作为太阳能公司，Solar City这一步也实现了商业化。
（图片来自网络）
到这儿就结束了吗？
如果你听说过他的SpaceX公司，就知道故事还在进行。
即便埃隆·马斯克做特斯拉，做新能源，但这都不是他的终极梦想。
他还做了很多很多的事情，为了完成他自己心中那个真正的终极梦想。
在我看来他只有一个梦想，就是登上火星。
马斯克一直梦想着移民火星，而其他所有的梦想，都是实现这个终极梦想的手段。
SpaceX公司就是其一。
最近马斯克的SpaceX公司，成功将首位俄罗斯宇航员送入太空。（北京时间2022年10月6日凌晨0点）
（图片来自网络）
SpaceX，是一家太空探索技术公司，也是第一家拥有载人飞船发射能力的商业公司。
马斯克为什么做这个？
因为他要发射到太空的飞行器，这件事要实现起来也特别漫长，需要成熟的火箭运载技术，和航天技术。
那怎么办呢？
必须还得先挣钱。一边干着一边挣钱。
研究火箭的运载技术，然后去做飞行器回收，去帮助一些国家发射卫星。
研究航天技术，把人送上天之后，还要能生存下来。
于是马斯克又做起了太空旅游的生意，把富人送上天。
这些都是为了挣钱来养活这个阶段的目标，让自己公司的火箭运载和航天技术，发展到一个高水平。
SpaceX这一步，又实现了商业化。
马斯克有那么多事情可以创业，为什么要做脑机互联呢？你说这个技术有多大用处？
我们换个角度想，就能理解了。
你说移民火星，还需要什么？
如果人类真的到了火星，火星上是没有空气的。
地球上我们人与人之间的沟通，声音要通过空气来传播，现在没有空气了，声音传不出去怎么办？
用电磁波，用脑机互联的方式来沟通。
有一天到了火星上，我们俩要沟通的时候，可以用电磁波，但就得带设备了。
如果真的能脑机互联，我们俩用大脑就能直接沟通，那这问题就解决了。
而脑机互联这个技术，如果等到登陆火星的那一天再去做，一来不及，二很复杂，三钱还不一定够。
所以必须先把这技术储备好，放在一个商业环境里，让它先挣钱，只要它能先挣钱了，那么这个技术就会不断地滚动成熟。
未来再到火星上去应用，就很自然。
那这一部分，能不能先商业化？
马斯克成立了一个独立的公司，Neuralink，脑机互联公司。
目的就是先研究脑机互联的技术，把它做起来。
除了这些公司，马斯克还有几家科技公司。
The Boring Company公司，研究在地底下高速穿行的技术。
虽说是为了解决美国地面交通拥堵问题，但你说这技术在火星能不能用上呢？
还有刚才讲的Solar City，研究太阳能发电，因为在火星上主要的能源必须得自我供给。
还有Hyperloop（超级高铁）、Open ai（人工智能），等等等等。
这些技术背后，其实真正指向的都是他那个伟大的梦想：移民火星。
如果说完全为了最后一步的移民火星，然后去单独研究其中任何一项技术，这得投入多少成本？
马斯克，他把这个过程每一步都商业化了。
每一个阶段性的技术，每一步，都要单独挣钱。
但是每一步的商业化，都是为了一个更宏大的梦想。
这就是我们今天聊的话题，伟大梦想的每一步，都要商业化。
最后的话
埃隆·马斯克除了是一个技术极客之外，还是一位商业天才。
童年时代看的一本《银河系漫游指南》，让马斯克对火星念念不忘，还萌生了在火星建立绿洲的想法。
移民火星，就是马斯克的人生梦想。
但是这个目标，肯定不可能短期实现。
而且纯靠烧钱是烧不起的，也烧不到那一天。
他的聪明之处，他的过人之处，就是他能把要实现的终极梦想，拆分成几个大的步骤，拆分成一些关键技术，然后分别形成独立的商业模式。
每一步都商业化，一步步，向着梦想前行。
10月份，是我的生日月，也是年度演讲的生日月。
2022年10月29日，第二次刘润“进化的力量-年度演讲”即将开始，让我们拭目以待。
欢迎共同见证创业之路，点燃信心之火。
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