多工作两年

作者 / 刘润、黄静 责编 / 莹莹

昨日，有一则消息登上热搜。

那就是：据联合国《世界人口展望2022》报告，全球人口达到80亿。

从70亿到80亿的增长，用了11年左右的时间。

这一数字在今后几十年里将继续增长，但增速会有所放缓。

地球达到80亿人口，意味着什么呢？

是利大于弊，还是弊大于利呢？

人口数量的增长，很大程度上可以缓解各地老龄化、少子化、劳动力紧张等社会现象。

但随着人口的增多，也伴随着资源的稀缺，社会竞争压力会更大。

例如：工作会越来越难找，岗位竞争越发紧张等。

今天针对地球达到80亿人口重新整理了一篇文章。

希望能给80亿分之一的我们，有所启发。

以下是重发文章内容。

中国人民银行在一份报告里，提到人口的重要性时说：“如果把价格比作汽车，那人口就是邮轮。”

是的。人口这个慢变量，就像是邮轮。万吨邮轮。它体型太大、开得太慢，以至于身处其中的你，甚至无法察觉它在移动。当你意识到邮轮在动的时候，它可能已经出发很远了。

那么，这艘邮轮，正在怎么动，又出发了多远呢？

今年5月，第七次人口普查数据正式公布。人口普查，就是对“人口”这艘巨轮，做例行体检。我国的第一次人口普查，是在1953年。然后逐渐常态化，慢慢变为10年一次。 

普查怎么查？挨家挨户上门查。人口普查，要动用大约700万工作人员，在2个月内上门查完，最终实现0.05%的漏登率。所以，人口普查的数据，非常有价值。

通过上图，我们可以看到这次人口普查中的一些数据：

增速放缓（年平均增速：0.57%→0.53%）；

男女均衡 (出生人口性别比：118.1→111.3)；

家庭缩小（户均人口：3.10→2.62）；

流动明显（人户分离人口：4.9亿 增长88.52%）；

城乡转移（城镇人口：9.02亿；乡村人口：5.10亿）；

人口集聚（东部：2.15%↑ 西部：0.22%↑；中部：0.79%↓；东北：1.2%↓）；

少子继续（总和生育率：1.3，意愿生育率：1.8）；

老龄加深（60岁以上：2.64亿；65岁以上：1.91亿）；

劳力减少（10.06亿→9.68亿）；

素质提升（9.08年→9.91年）。

但是，我们稍微整理一下，就会发现：

增速放缓，男女均衡，家庭缩小。这三组数据，是关于中国人的 “生命”状态，能不能找到另一半，如何组成家庭。 

流动明显，城乡转移，人口聚集。这三组数据，是关于 “生活”，人们选择在哪里生活，靠什么生活，和谁一起生活。 

少子继续，老龄加深，劳力减少，素质提升。这四组数据，是关于 “生产”， 有多少人需要工作，养活另外多少人，用什么方式。 

而我们现在，着重来看看生产。而和生产最相关的，是人口结构。

上图，就是1950年、2019年、和预测的2050年的，中国人口结构图。数据来自于联合国。央行的报告里，对它进行了分析。

人类的生命，分为三段。少年、成年、老年。

只有成年能工作，能生产。所以，人类社会，几千年的运行方式，都是：成年人工作，养活老年和少年。这就是所谓的上有老，下有小。

所以，从生产的角度看，这三段人口之间的相对数量关系，而不是绝对数量关系，更重要。这个相对数量关系，就是人口结构。

1950年，中国的人口结构，是个金字塔。老年人占比少。所以，它的“净消耗”可由源源不断的、庞大的，中间成年劳动人口的“净产出”来支撑，因此，人口不是经济增长的威胁。但此时，高出生率导致要养的孩子多。这在一定程度上，拖累了经济增长。 

但是，2019年，中国的人口结构，就变成了长方形。随着老年人的比率越来越高，这导致 GDP 增速持续下降。生育率虽持续下降，但在这阶段表现出来的作用，是不用养那么多孩子，所以负担小。1960-70年代出生的大量人口，仍处在工作阶段。所以，在这个状态下，我们仍然能够保持6%左右的GDP增速。

那么，2050年呢？

如果没有巨大的调整，中国的人口结构，将变成倒金字塔型。上面净消耗的老年人口，加上下面的净消耗的少年人口，可能会接近中间净产出的成年劳动人口。社会总消耗巨大。这将拖累经济增长。

所以，你现在理解为什么要多生了。

如果我们把连续若干年，每年出生人口超过2000万，叫做婴儿潮的话，1949年后，我国有过三次婴儿潮。

第一次，是1949年‑1957年，连续9年，年出生人口超过2000万。第二次，是1962-1975，连续14年。第三次，是1980‑1997年。连续18年。你从图上能看出来，1962‑1975年，这次婴儿潮，是单年出生人口规模最大的一次。有的年份，出生人口甚至接近3000万。

中国现行退休政策是，蓝领女性50岁，白领女性55岁，大多数男性60岁。

那么第二次婴儿潮的起点，1962年出生的那些婴儿，什么时候退休？2022年。就是明年。

也就是说，从明年开始，连续14年，婴儿潮，变为退休潮。

那怎么办？

进化论，是地球上唯一靠谱的成功学。我们来看看，在地球上，那些比我们更早进入老龄化的国家，看看那些国家的达尔文雀们，进化出什么参考答案。

如果根据 1956 年联合国确定的划分标准，65岁以上的老人的比例超过 7%，叫做轻度老龄化，超过14%-20%，叫做深度老龄化的话，其实中国在2000年，就已经进入轻度老龄化。预计2022年，也就是明年，进入深度老龄化。

那么，其他主要国家，什么时候进入深度老龄化呢？

比如，日本。1995年进入深度老龄化，26年了。或许可以是我们主要的研究对象。

那么，日本是怎么来解决老龄化问题的呢？

日本尝试了几乎所有你能想到的制度。

关于少子化，试过生孩子就给钱啊，生孩子就放假啊，甚至海外移民计划。关于老龄化，试过延迟领取退休金啊，退休再就业啊。有些有效，有些效果不明显。

最后，在所有这些制度中，有一项制度，效果越来越突显，越来越突显。

这项制度就是："活力老人"计划（Power Senior）。

今天中国的平均寿命，大约77岁。很多科学家、医学专家告诉我们，因为科技的进步、医学的进步，这个数字正在以每年3个月的速度，快速提升。最终，可以提升到100岁，甚至120岁。如果普遍能活120岁，你60岁退什么休啊？你退休了，那无处安放的活力怎么办啊？

60岁，依然活力满满的老人，就是：活力老人。

去过日本的朋友都知道，日本的出租车行业有两个特点，第一是：贵。我第一次去日本的时候，年少无知，从机场打车去酒店。到一半我的脸色就白了。1000多人民币了。

日本出租车的第二个特点是什么？就是“老”。我第一次遇到的司机，是个白发苍苍、但动作矫健的老奶奶，要给我拿行李。我吓得赶紧说：我自己来，我自己来。

日本的出租车司机，都很老。那到底有多“老”呢？

据日本总务省2020年统计，日本汽车修理工平均年龄36.8岁，工程师38.5岁。出租车司机呢？平均59.4岁。接近60。

为什么？这就是活力老人计划的结果。开出租车这些相对柔和的活，留给我们这些“活力老人”吧。然后，把稀缺的年轻人们释放出来，去做更需要创造力，更需要旺盛精力的工作。 

今年4月，日本正式实施《老年人就业稳定法》，明确企业主有义务，确保员工可以工作到70岁。你愿不愿意继续工作，是你的自由。但是如果你想继续工作，企业有义务帮助你。所以“35岁劝退”这样的事情，在日本是违法的。

现在，日本依然在工作的活力老人，越来越多。有多少呢？

2020年，60-65岁的老人，71%在工作。65-70岁的老人，大约有一半（49.6%）在工作。

这对我们的启发是，不管愿不愿意，有些老年人可以干的活，柔和的事，可能都会慢慢从年轻人手中移走。

为什么？因为年轻人一定会越来越贵。为了迎接即将到来的“退休潮”，我们要尽早学会，如何用好“活力老人”。

可是，怎么用？也许，可以这么用。

首先，专车司机。如果年轻人开车，他就不能去修车，他就不能去造车，他就不能去设计车。为什么打车的费用越来越贵，但专车公司还说自己不赚钱？因为用的是年轻人。也许，专车赚钱的希望，就在这些活力老人身上了。

然后，客服中心。水电煤公司，移动通信公司，还有各大品牌，都有很大的呼叫中心。动辄几千人，甚至上万人。这些呼叫中心里，有很多年轻人。接受培训，然后上岗，然后被气哭，然后离职。很多呼叫中心投诉率和离职率双高。怎么办？用活力老人啊。

孔子说，“三十而立，四十不惑，五十知天命，六十而耳顺”。经历了60年风雨，还有什么可生气的？耳顺了。孩子，别着急，慢慢说。我有的是时间。投诉率，离职率，都会下降。

再然后，银行柜员。以前我看过一个电视节目，劳动力大赛。这个比赛是很好的，鼓励发展职业技能。一个年轻的女孩子展示了一项绝技。数钱。叹为观止。她得了冠军，接受采访时说：我要把这项绝技，传下去。

我的钱包里有500元现金，已经放了3‑4年没动过了。现金少了，数钱这项技能再炫目，也已经不重要了。把做柜员这件事，交给活力老人吧，慢一点没事。正好可以让老人们活动一下筋骨。延年益寿。

再再然后，空乘人员。我在微软工作的10几年，比较频繁地飞美国。微软总部在西雅图。所以坐得比较多的航班，是美西北，后来叫达美。中国的飞机上，都是年轻漂亮的空姐，那在美国的飞机上呢？都是空奶奶、空爷爷。为什么？

因为越来越贵的年轻人，不断流向利润更好的行业。所以，中国的航空公司也许可以开始一项：退休空姐返聘计划。也许可以同时提升服务水平和利润。

研究完这部分，我非常兴奋。不管你怎么样，反正我的退休生活，我想好了。你们不要拦着我。我要发挥余热，把年轻人从这些工作里，释放出去。

嗯。关于人口，除了生娃，我还能做的是：多工作两年。

-END-

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