柴狗夫斯基网络时代，你能想象到的最离谱的事是什么？
网络时代，你能想象到的最离谱的事是什么？家住山东的高先生，最近算是见识到了！
明明在山东，但每天都能收到几条好几条上海的叫车短信，显示司机已接单。
家住陕西的陈先生遇到的事，则更离谱，最近一段时间，自己的网约车软件里多了很多在上海打车出行的未支付订单，系统频繁发提醒让支付，而且都是长距离订单。
从媒体曝光的截图来看，有些订单费用竟高达439元，仅提供的截图中，就接近一千元。
从五角场到松江，这是斜穿了一次上海，更离谱的是叫的车竟然还是六座商务车。
在系统的提示里表示，如果不支付订单将会影响个人信用，影响以后使用该APP的服务。
像这样的案例，最近一段时间在各地陆续曝光，究竟是怎么回事呢？这两起典型的案例，又有着什么样的不同呢？
事实上，这不是什么新鲜事，而是网约车行业的一种「刷单」行为，在业内有个专门的术语叫「打针」，或者「打毒针」，有给自己打，也有给同行打多种类型。
大家都知道，网约车平台为了提高司机的活跃度，一般会推出一系列的任务，比如完成多少单给奖励。
一开始司机为了完成任务，会进行刷单，但一般都是花钱刷单，领取奖励，而一些一些第三方公司化运营的公司，为了完成业绩，会鼓励司机去刷单，或者通过专业的代叫车等手段帮司机刷单，甚至补贴司机刷单。
而随着如今司机数量的暴增，网约车司机之间的竞争更加激烈了，司机会通过虚拟订单，干扰同行接单，这也是所谓的「打毒针」。
打毒针的操作手法，可以说要多绝就有多绝！
大家经常打网约车的话，应该会注意到，网约车司机都有很多小群，这些小群组成了网约车行业一股股的小势力，按片区等划分。
为了干扰同行正常接单，这些小势力会组团给其他司机「打毒针」，「打毒针」一般会选择用车高峰期，以及机场、火车站等主要用车场景。
比如此前被曝光的案例，在一个专门跑机场单的微信群内，昵称为「总指挥」的用户表示：自己已经提前准备了50个虚拟号码，每人放5针，各个点打20针，并呼吁打针的同行不要取消，往死里整之类的。
那么同行接到这些单会怎样呢？赶往「乘客」所在地，不仅要时间，而且快到了就会被取消，这个过程必然耽误正常接单。
有司机则表示：自己昨天下午6点到7点一个小时的时候就被同行打了7针，接到了7个假单，甚至还有一笔订单目的地是殡仪馆。
这种互相伤害的手段，真是让人无力吐槽。当然，如果仅是互相伤害也就罢了，更关键的是，这样的手段对于一些诚信经营，不喜欢或者没有加入「小势力」的优秀司机来说，是非常不公的，这显然是劣币驱逐良币的恶性竞争。
而这个打毒针的套路，似乎是解释了山东高先生的遭遇，据上观新闻等媒体报道，高先生的事件曝光后，记者联系到了司机，司机均表示，确实接到了系统的派单，但订单很快被取消了。
而享道出行平台也回应称，这这正是网约车平台俗称为「打针」的刷单行为。并表示：这名司机选择在机场等接单高峰处「打针」，用虚拟单干扰其他同行让自己优先接单的可能性更大。他能同时生成大量代叫单，应该借助了一些脚本工具。
那么陕西陈先生的遭遇该如何解释呢？与山东高先生不一样，陈先生是已经完成需要支付的订单，仅用「打针」来解释，似乎没有说服力。
对此滴滴等平台回应称，陈先生的账号应该是被盗了，产生的这5笔异常订单涉及「代叫黑产」。
所谓的代叫黑产是不法分子，在社交平台上发布各种优惠打车信息，吸引用户，比如下面这样的：
然后通过虚拟手机注册网约车平台账号，或者通过盗号等方式获取网约车平台账号，收取客户低于实际车费的费用后，再以代叫车的方式使用上述非法获取的账号进行叫车。
那么这个过程中，用户明明没有打车，自然不会付费，平台也不会收到费用，也就是司机、乘客和平台都成了受害者。
这也是「打针」的一种方式，同样也是干预、影响同行，破坏同行的信誉，使其他司机掉出排队序列。
那么在这些套路背后，却隐藏着网约车行业目前无法回避的两大问题，一是平台信息安全问题，二是网约车司机饱和问题。
一来，虚拟号注册以及司机账号被盗，还有就是用户信息被滥用，都足以说明，平台方在信息安全监管方面，还存在着严重的问题，还需要进一步加强监管，以及通过技术手段解决这些问题。
从另一层面来看，司机、用户信息都是绑定了支付宝、银行卡等金融账户的，而出行平台账号被盗，下一步会发生什么？
其次就是如今网约车行业司机竞争问题，6月份，小柴曾写过这样一篇文章……失业就去跑网约车？不好意思，跑不了了……
多地也早在上半年发出提醒，因为司机数量快速增长，网约车单车日均接单量不足10单，竞争日趋激烈，这或许也是「打针」恶性行为密集发生的重要因素，平台如何有效控制司机数量，提升服务品质，或许也是接下来重要的课题。
柴狗夫斯基©️
作者｜小柴伍号
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