出行一客
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等级:Lv6 董事惊人指数:980

“霸总出场必备”的直升机,正在成为普通人的玩具

潜在市场规模超万亿元,但许多共性和个性问题亟待解决

2022-09-23 13:20:12

帕萨特近忧初解,上汽大众又该如何谋远虑?

中级车市场已远非三年前的格局,上汽大众不仅需要帕萨特复苏,还需要ID. Aero这样的新能源子弹

2022-09-22 12:36:31

我在北京上班,通勤往返3小时和单月房租6500,只能二选一?

打工人的愿望,事儿少钱多离家近

2022-09-19 13:51:11

从小县城到中型城市,公交车都去哪了

公交运营常年入不敷出,依赖政府财政补贴,但随着地方财政压力上升,如何保公交保民生,成为一个现实问题

2022-09-15 14:58:15

中国汽车的无畏10年

10年间,中国汽车销量从占全球24%进步到占全球32%,出口销量实现翻番,多元化的市场主体和更加充分的市场竞争推动着中国汽车产业核心竞争力的提升

2022-09-14 12:20:34

8月车市:二季度以来产销首次双增长,单月出口30万辆创新高

然川渝地区遭受了干旱限电,对汽车生产供给能力有所影响,但汽车购置税优惠等促进消费政策持续发力,消费者依然坚韧,已逐步恢复到正常状态

2022-09-13 12:15:51

把灵魂交给华为一年半,赛力斯赚到了什么?

在与华为合作这件事上,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海非常笃定。“如果这个时候宝马来跟我谈合资造车的事,我都不干,我会坚定不移地跟华为跨界合作。”

2022-09-07 12:33:32

L8平替理想one,造车新势力为何不在乎经典车型?

当理想汽车要打造更多的“大单品”时,让产品命名规则更有体系化就成了必须要解决的问题

2022-09-06 12:26:07

三大主力相继换代,东风本田能否打破北京现代换新魔咒

短时间内的密集换新并没有拯救北京现代。今天,东风本田能否在市场复苏之际通过产品换新潮提振销量,也就成了市场关注的一大焦点

2022-09-05 13:04:27

新势力8月座次巨变:理想罕见下滑,华为AITO销量破万

产品换新周期让理想和小鹏汽车的市场表现遇挫,而传统车企孵化的“新势力”则集体走高

2022-09-05 12:50:11