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汽车界安卓?富士康造车梦不死

近日,富士康推出“MIH EV电动车平台”,宣布正式进军电动汽车领域。其母公司鸿海董事长刘扬伟表示公司的目标是成为“电动

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汽车界安卓?富士康造车梦不死

汽车

2020伊始,电动车又给自己刷了一遍谎言buff

关于电动车的挑战和不确定性依然存在,尽管从业者时不时就给自己刷一番光彩夺目的增益buff,但盛宴终难拉开帷幕。想要通关,

2020伊始,电动车又给自己刷了一遍谎言buff 脑极体 2020-02-24

汽车

糟心的雷诺,十年首度亏损

对于雷诺来说,2020年拥有更多的不确定性。

糟心的雷诺,十年首度亏损 师天浩 2020-02-20

汽车

强蹭「无接触」热点,是瓜子二手车能抓住的那根稻草吗?

「偷鸡不成蚀把米」,后患无穷罢了。

强蹭「无接触」热点,是瓜子二手车能抓住的那根稻草吗? 任倩 2020-02-20

汽车

特斯拉自造电池,会对国内新能源车造成压力吗?

多年来,特斯拉已经拥有了业界最先进的三电技术,也是它一骑绝尘的护城河所在。

特斯拉自造电池,会对国内新能源车造成压力吗? 智能相对论1 2020-02-19

汽车

大搜车否认线下团队裁员70% 但仍面临前所未有的挑战

疫情之下,大搜车不得不裁员过冬。

大搜车否认线下团队裁员70% 但仍面临前所未有的挑战 龚进辉 2020-02-16

汽车

奇点汽车掉队:融资170亿却造不出车 股东巨亏也要离场

奇点汽车已落后于同时期的蔚来、威马、小鹏。

奇点汽车掉队:融资170亿却造不出车 股东巨亏也要离场 龚进辉 2020-02-11

电商

瓜子过冬,从消灭中间商到拥抱中间商

瓜子一系列缩衣节食的动作背后,很可能是因为遭遇到了前所未有的危机,又或是准备应对即将到来的危机。

瓜子过冬,从消灭中间商到拥抱中间商 倪叔 2020-01-19

汽车

用户买车返乡“晒命”,门店大促只求“保命”

看似颇有诚意的优惠、服务组合拳,恐怕难以缓解销售终端重压下的呼吸困难。

用户买车返乡“晒命”,门店大促只求“保命” 懂懂笔记 2020-01-15

汽车

搜狐2019-2020汽车与出行年度大选揭晓 斑马网络获“年度人机交互技术”大奖

汽车产品不再被看作一个冷冰冰的交通工具,而是一个充满人性温度的智能化的移动生活空间。

搜狐2019-2020汽车与出行年度大选揭晓  斑马网络获“年度人机交互技术”大奖 波波 2020-01-15

汽车

威马年销10万辆刚被狠狠打脸,沈晖又立下更激进的新Flag

你是否看好威马跻身造车新势力前三?

威马年销10万辆刚被狠狠打脸,沈晖又立下更激进的新Flag 龚进辉 2020-01-08

人物

李想会不会成为2020年最“难”的人?

IPO之后更加透明的李想,会接棒“2020年最惨的人”吗?

李想会不会成为2020年最“难”的人? 懂懂笔记 2020-01-07

汽车

人民需要共享单车

哈喽出行一场虚惊~

人民需要共享单车 字母榜 2020-01-06

汽车

汽车

一九产业AI速写:汽车篇

告别“如火似冰”的2019,AI与汽车产业都会被摆渡到温暖的春天。

一九产业AI速写:汽车篇 脑极体 2020-01-02

汽车

2020新能源汽车:短期低迷 长期向好

补贴消失,短期或低迷,但长期向好。

2020新能源汽车:短期低迷 长期向好 师天浩 2019-12-30

汽车

汽车卖不动,是行业凉了还是人没钱了?

“与其看天吃饭,不如苦修内功”

汽车卖不动,是行业凉了还是人没钱了? 星图金融研究院 2019-12-24

汽车

汽车行业本来就不应该“躺赚”,为何说出来还那么理直气壮?

过不上“好日子”,是为曾经的“躺赚”买单

汽车行业本来就不应该“躺赚”,为何说出来还那么理直气壮? 智能相对论1 2019-12-21

汽车

小鹏、蔚来抱团取暖,自建充电网络和接入第三方如何选择?

摆在众多造车新势力面前的选择并不多,要么是接入第三方平台,要么是在现有充电网络(业务)上进行创新。

小鹏、蔚来抱团取暖,自建充电网络和接入第三方如何选择? 懂懂笔记 2019-12-17

汽车

蓝牌“电动爹”车主的怨念:我们为何成了小白鼠?

“我并不是不敢去买新能源汽车,而是如今的遭遇让我失去了支持新能源行业的信心。”

蓝牌“电动爹”车主的怨念:我们为何成了小白鼠? 懂懂笔记 2019-12-13

汽车

2019一地鸡毛的「造车新势力」,2020会好吗?

究竟是繁华?还是泡沫?

2019一地鸡毛的「造车新势力」,2020会好吗? 任倩 2019-12-10